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凤凰抱成团闯荡世界

2019-01-17

中国自行车 2019年6期
关键词:绍兴凤凰上海

永久和凤凰在9天内相继成为集团,源于国务院定下的基调:坚决支持名牌产品扩大生产量。上海经济区和轻工业部联合向国务院呈报,为上海自行车厂和上海自行车三厂搭建横向经济联合体,通过联合来扩大名牌自行车的生产。1986年9月3日撤销上海自行车公司,进一步简政放权,催生了两大集团的“呱呱坠地”。

如果要书写上海自行车发展史,在新中国建立以后的篇章里,凤凰和永久就像是“绝代双骄”一样的存在。永久的娘家——上海自行车厂,是新中国建立后上海第一家国营自行车厂,各方面资源充足。凤凰历经1958年和1981年的两次大合并,文化多元。他们有很多不一样,但他们是一奶同胞的兄弟;他们有很多相同之处,却也是市场经济中的竞争者。他们是彼此的催化剂,你追我赶地前进着。

根据 《上海市轻工业志》 记载,1986年12月1日,全国第一个自行车生产集团——永久自行车集团成立。该集团以上海自行车厂为龙头,包括江苏、安徽、山东、山西、湖北和上海5省1市的14家企业。

其实,对于成立自行车生产集团,自行车三厂早已谋篇布局,但因为种种原因,还是比永久集团晚了8天。1986年12月9日,来自各界的500多人参加了凤凰自行车 (集团) 公司的成立大会。

永久和凤凰在9天内相继成为集团,源于国务院定下的基调:坚决支持名牌产品扩大生产量。上海经济区和轻工业部联合向国务院呈报,为上海自行车厂和上海自行车三厂搭建横向经济联合体,通过联合来扩大名牌自行车的生产。1986年9月3日撤销上海自行车公司,进一步简政放权,催生了两大集团的“呱呱坠地”。

以上海自行车三厂为“凤头”,凤凰集团由24家单位发起,遍布全国13个省。这24家单位分别是:上海自行车三厂、上海自行车三厂绍兴分厂、上海自行车三厂绍兴轴皮厂、上海自行车三厂太原分厂、新疆自行车厂、上海自行车三厂无锡分厂、上海自行车三厂玉林分厂、哈尔滨自行车公司、上海自行车三厂武汉分厂、上海自行车三厂刘行电镀厂、上海彭浦零件厂、山东鲁南自行车厂、安徽合肥自行车二厂、上海自行车三厂绍兴链罩厂、江西连胜自行车厂、上海自行车辐条厂、上海红星农场机械厂、邯郸自行车总厂、杭州自行车总厂、上海交电批发公司、中国轻工业进出口总公司上海分公司、北京市交电公司、上海凤凰装箱厂、上海自行车前叉厂。

凤凰集团的24家发起单位,其中工业21个 (整车联营厂12个、零件联营厂9个),商业2个,外贸1个,形成了完美的产供销链条。成立集团的第二年,即1987年,年产凤凰自行车首次突破300万辆。用时任厂长周金根的话说,“凤凰车轮滚向新征程”。

周金根并非土生土长的凤凰人,他并未经历凤凰的前两次意义重大的合并,但身在其位,自然沉浸其中。1983年,当时代的潮流,将周金根推向了第三次大合并的源头,他已经完完全全融入了“凤凰”包容兼收、广聚贤良的合并文化之中。

1983年初,在上海经济区规划办公室的协调下,自行车三厂和浙江绍兴自行车总厂酝酿实行跨地区联合。当时担任副厂长的周金根代表三厂,和绍兴方面进行了接洽。劳动力短缺,是阻碍自行车三厂增产的一个主要原因,而绍兴厂有职工949人,有16条流水生产线,1983年的自行车产量是30万辆。绍兴厂有的,正是三厂想要的。

接洽期间,三厂把油漆专家范国荣、技师毛尧灿派到了绍兴厂,打破了油漆秘诀不外传的行规,以示诚意。根据双方协定,合作后,绍兴厂把厂牌改为“绍兴自行车总厂、上海自行车三厂绍兴分厂”,以后只生产凤凰自行车,实行一个商标两块厂牌。上海自行车三厂和绍兴自行车总厂,作为第一个跨省市的联合体基本形成。

跨地区布点,并不是一件容易的事。1984年9月26日,上海自行车三厂绍兴分厂成立,方方面面的领导着实来了不少:轻工业部、上海经济区规划办公室、上海市计委、浙江省计委、绍兴市的领导,还有来自上海、苏州、杭州、南通等地自行车厂的领导。

和绍兴的合作,是第三次大合并的源起。而首批24家发起单位,也不是第三次大合并的终极。1987年3月,凤凰集团召开第二次全体理事会议,吸收兰溪自行车零件厂、桐庐自行车車把厂、桐庐自行车链条厂、杭州自行车辐条厂、绍兴自行车飞轮厂和上海自行车四厂为集团成员,凤凰集团的成员达到了30家。

1987年11月,凤凰集团召开第三次全体理事会会议,吸收广州交电公司交电器材分公司、浙江金华车圈厂、杭州自行车零件八厂、江都车把厂为集团成员。至1990年,凤凰集团的成员单位已达到43家。

绝代双骄不分彼此,凤凰集团在扩张,永久集团也在扩张。1987年,有一种代表性很强的意向:既然凤凰和永久各有一批成员单位,建议组建规模更大的集团,合二为一。上级部门权衡利弊,觉得上海这两大自行车集团还是不宜合并。

当时还有一种论调认为,凤凰和永久两大集团规模很大,但联合性质过于松散,内部成员单位各自的隶属关系、法人地位、财政渠道均不变更,各成员单位从本地区、本单位利益出发,各行其是,龙头厂 (指上海自行车厂和上海自行车三厂) 在客观上难以控制,集团发展面临失控。

计划经济向市场经济转变,谁都没有经验,摸着石头过河,是唯一的办法。

1988年6月8日,上海市市长朱镕基来到自行车三厂视察,针对松散管理下的联营厂管理,谈了自己的看法:“你们搞联营,就要对人家负责,如果怕别人,就不要搞联营。”他还说:“既然和你们联营了,你们就要负责到底,派厂长、派经理,不听你们的话就不要联营,你们一定要保住牌子。”

1989年1月10日, 《凤凰报》 以《集团模式演变的走向——兼并》 为题,报道了上海自行车三厂兼并昆山自行车厂的新闻。这是全国自行车行业中,首次实行以产权有偿转让形式的跨省市兼并,昆山厂的领导班子全部由总厂委派,兼并三年后昆山厂全部所得税将由总厂所在地政府收纳。报道称,这一次改革冲破了隶属关系、财政上交、所有制性质“三不变”的限制,使“凤凰”朝紧密型的集团模式跨进一大步。

同期,上海自行车三厂还以相同的方式,兼并了无锡轻便车厂。

“凤凰”求变,上级部门也在试行各种改革。1988年3月,由上海自行车二厂、四厂和链条厂、钢珠厂等13家单位组成的上海联合自行车公司成立。

1990年7月12日,作为上海市政府组建外向型企业集团的试点,上海自行车 (集团) 公司成立,原上海自行车联合公司即日起撤销。上海自行车 (集团)公司组建后,统一管理包括凤凰系统在内的上海自行车行业的所有企业,集团公司所属的上海自行车进出口公司拥有的外贸自主权,使上海自行车厂、上海自行车二厂、上海自行车三厂、上海自行车四厂有了一个自主出口的通道,公司也要求4家整车厂应重点发展各自的出口优势产品。

1989年3月,自行车三厂被外经贸部、国务院机电产品出口办授予机电产品出口先进单位称号,在自行车行业中仅此一家。1990年1月,国务院企业管理指导委员会正式命名上海自行车三厂为国家一级企业,成为全国自行车行业中唯一的国家一级企业。

根据 《上海市轻工业志》 记载,1990年,上海自行车三厂销售额8.34亿元,名列全国最大500家企业的第109名,在上海轻工企业中排名第一。

1991年9月19日,在首届“中国驰名商标”评比中,“凤凰”排名第二,第一是“茅台”。

“凤凰”还在谋求向外发展。1991年8月6日,我国自行车行业首家在国外建厂的合资企业——凤凰 (加纳) 有限公司正式签约。1992年7月1日,外资委批准“凤凰”和台湾巨大机械股份有限公司,在浦东合资建立上海巨凤自行车有限公司,“凤凰”联手“捷安特”,世界自行车行业的格局为之改变。

是时候做出更具颠覆性的改革了,這一次的改革,甚至是从名字“改”起。

1992年10月23日,上海自行车(集团) 公司召开专题会议。会议宣布了市轻工业局关于批转上海市经委 《关于同意上海自行车三厂兼并上海自行车二厂联合上海自行车四厂成立“上海凤凰自行车公司”的批复》 的意见,和市轻工业局党委关于建立上海凤凰自行车公司党委的通知。会议同时宣布周金根任上海凤凰自行车公司总经理,吴玉显任党委书记。

这是凤凰历史上第四次,也是影响力最为广泛、最为持久的一次大合并。合并后,上海自行车二厂、三厂、四厂不复存在,新成立的上海凤凰自行车公司为实体型一级法人,原三家企业的人财物产供销及债权债务等,均由上海凤凰自行车公司统一安排和承担。

新成立的上海凤凰自行车公司,职工人数达到11 677人,成为当时世界上最大的自行车生产经营实体。新并入的上海自行车四厂,曾是凤凰集团的成员单位,生产的飞达牌自行车,一直以来在上海位居凤凰和永久之后,但也是前三的产品。

1992年11月10日,上海凤凰自行车公司成立大会之前,组织专人骑着30辆新潮的凤凰、飞达自行车混编成队,在上海闹市区骑行展示。11月23日,“百鸟朝凤文艺晚会”在上海电视台播出,冯巩、牛群、王汝刚、李九松、黄宏、宋丹丹、谭咏麟次第登场,场面热闹好似春晚。

在一派喜气洋洋中,新凤凰亮出了漂亮的羽翼。从凤凰自行车 (集团) 公司,到上海凤凰自行车公司,从松散的联营到合作的紧密,从受制于体制到突破桎梏,走过的路,步步艰深。惟其如此,才在中国的自行车历史上留下了浓墨重彩的一页。

受益于“兼二联四”,上海凤凰自行车公司在1992年,年产“凤凰”牌自行车316.6万辆、“飞达”牌自行车41.3万辆。而到了1993年,年产整车521万辆。 《解放日报》 以 《“金凤凰”孵出一群“小凤凰”》 为题 (1994年8月4日),报道了“兼二联四”的重大成果——出口创历史纪录。

1993年,“凤凰”以控股形式紧密联合山东鲁南自行车总厂和广西玉林自行车总厂,企业的规模和市场占有率进一步扩大,成为世界最大的自行车企业之一。10月23日,市轻工业局明确上海凤凰自行车股份有限公司和上海永久自行车股份有限公司为局单列企业。12月30日,“凤凰”联手台湾巨大机械工业有限公司营建的“上海巨凤自行车有限公司”,获得了具有法人资格的营业执照。

这是真正意义上“抱成团”的力量。

(来源: 《凤凰传奇》 )

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