徐正红,刘子虚

(安徽省长江计量所，安徽 合肥 230088)

0 引言

推力是衡量火箭发动机性能的重要参数，推力的准确度及其时域变化规律，直接反映出火箭发动机的技术指标，影响火箭发动机的性能。在准确测量推力的基础上，可以通过推力曲线算出发动机的其他参数，如平均推力、总冲、比冲等。在火箭制造和装配过程中，不可避免地会出现非对称结构偏差，导致火箭发动机在工作时会产生推力偏心，直接影响火箭飞行性能和发射精度。因此，火箭发动机试车台主要性能参数为轴心推力和推力偏心。

1 试车台结构设计

试车台主要由试验台架、测试系统和辅助设备构成,结构如图1所示。其中，定架作为试车台位置调整基准，为其他部件提供安装基础；前、后龙门架安装在定架上，龙门架上安装调整装置、动架和推力偏心测量单元，用以实现被测火箭的安装、位置调整及推力偏心的测量；推力墩作为受力墙，当发动机工作时，发动机的推力通过传力装置、推力测量传感器作用到推力墩上，通过推力测量传感器即可测量发动机轴向推力。推力偏心测量采用六组测量单元进行测力，计算得到偏心矢量。

图1 试车台结构图

2 轴向推力测量

通过结构设计尽可能地提高定架和动架的静态和动态特性，减小台架结构对测量准确度的影响。定架设计成刚性很强的结构，动架通过螺栓与定架相连接，在定架与动架之间装有测力传感器，实现动架与定架之间的唯一刚性连接，将发动机安装于动架上。……