郭 瞻,肖祖铭

(景德镇学院,江西 景德镇 333000)

引言

科学是快速发展的,人类大脑思维具有非常明显的发散性特征。人的大脑接收到的任何信息、思想、记忆、感受都可以被认为是思维分支的不同表现,最终呈现为放射性和立体性的结构。

教育是思维导图的主要应用领域,随着教育水平的提高,许多国家都将思维导图方法和策略与教育改革结合起来,例如新加坡、美国、英国、澳大利亚等国家。事实证明,思维导图在教学效果提升和教学方法丰富方面发挥着非常重要的作用。思维导图学科已经成为新加坡教育的重要内容之一,是学生的必修课。除此之外,国际知名高校如剑桥大学、哈佛大学等都开始普及思维导图教学方法,它不仅可以用于制作教案,同时也是非常重要的教学工具。我国教育领域接触思维导图概念较晚,但是目前已经有越来越多的人开始利用思维导图方法和概念来改变自己的生活和学习。思维导图方法的发展和应用也成为教育者、思维训练专家、培训机构、记忆大师探讨和关注的焦点。本文讨论的是如何将思维导图应用在汽车检修中,利用全新的理念提升教学效率和思维活力[1-2]。

1 思维导图

1.1 思维导图的概念

英国著名教育学家托尼·巴赞从其学生时代就开始探索一种全新的思维表达方式,以此解决信息的收集、梳理和记忆中遇到的困难。他发现放射性的思维方式能够明显解决学习中的障碍以及阅读能力不足等问题。思维导图就是用图画的方式表现大脑的放射性思维。思维导图方法是一种发散关联性的将思考具体化的方式,在生活、学习、工作各个领域都有广泛应用[3]。

图1 思维导图示意图

思维导图往往是围绕一个主题向四周发散的体系,中心项目与子项目之间具有明确的逻辑关系,同时子项目之间相互联系,每一个层级的关联是富有层次且紧密相连的[4-5]如图1所示。思维导图利用树状图或者流程图的形式将发散的知识点组织起来,在关键节点配置实物图,为问题的解决提供非常直观的思路方法,是一种高效快速的思维模式,其核心思想就是将逻辑和形象有机地结合起来,同时调动大脑的各个部分发挥作用,用图画和线条表达思维过程,将大脑思维表达的全过程表现出来。思维导图能同时平衡人的想象力和逻辑思维能力,是具有革命性的分析工具。

1.2 常用思维导图软件

思维导图软件是思想交流、思维创造和管理的通用标准,它可视化的界面具有非常丰富的功能,界面友好,展示直观,能够帮助使用者梳理思维、资源以及项目进程。思维导图软件能够提供资源组织和项目管理服务,利用思维导图软件可以随时随地的开始头脑风暴,帮助大家快速理清思路。XMind软件易用性非常强大,该软件使用方便,能够提供多种内容展示结构化模式,同时兼具开源版本、功能丰富和界面美观友好[6]。FreeMind是建立在GPL协议基础上的一款跨平台的自由软件,该软件采用Java编程,是应用非常普遍的思维导图软件，它有一个突出优势就是良好的扩展性和一键展开与关闭功能,能够快速地记录思维,格式和快捷键都可以自由定义。MindManager是一款支持项目管理的思维导图软件,使用该软件有助于提高项目组成员之间的沟通协作,促进工作效率的提升。

1.3 思维导图的绘制

思维导图的绘制方式包括两种,一种是手绘,一种是利用计算机软件绘制。手绘的模式就是在一张白纸上开始绘制,从中间向四周逐渐扩散,用图画或者图表表达思想,在绘制过程中尽可能地使用不同的色彩标识不同的分枝,然后将主要分枝、二级分枝、三级分枝逐渐连接起来。思维导图软件绘制的方式是一种快速高效的绘制方式,例如上文介绍的几种软件,互有优缺点,可以根据具体需求选择合适的软件[7]。

2 汽车检修中的思维导图应用

2.1 思维导图在车身常见损伤检测维修中的应用

随着社会经济和汽车工业的快速发展,汽车综合性能和数量都有了很大的提升,随之而来的就是越来越多的汽车交通事故。在交通事故中,汽车车身必然发生损伤,严重时甚至需要对整个车身进行全身维修,思维导图分析方法在车身损伤检修中的应用能够大大提高维修效率[8]。

思维导图分析的第一步就是分析故障产生的原因:一是因为工作条件恶劣造成的车身损伤,例如风吹、日晒、雨淋等造成的车身锈蚀,因为路面不平或者超载等造成的汽车内部应力结构变化等;二是意外事故造成的车身损伤;三是因为车身结构设计不佳造成的损伤,例如车身缺陷、部件连接不牢固造成的部件脱落、断裂、磨损、撕裂等问题;四是车身制造工艺不过关造成的损伤,例如装配质量不好造成的腐蚀、断裂、变形等问题。思维导图绘制的关键是选择主题中心,在该案例的分析中,“汽车常见损伤及原因”为中心,意外事故、工作条件不佳、车身工艺不佳、汽车设计缺陷为四个二级子项目,形成的思维导图如图2所示。

图2 车身常见损伤的思维导图

2.2 思维导图在车身碰撞损伤类别分析中的应用

车身碰撞损伤的形式主要包括以下几种:一是直接损伤,是车身直接与外物接触带来的损伤,车身与外物在着力点产生碰撞、撕裂、摩擦等形态的损坏;二是波及损伤,是指汽车发生碰撞之后,薄弱位置产生的损伤,不同的强度和刚度也会造成不同程度的损伤;三是诱发损伤,是指车身其他部件产生的变形导致相邻部位的变形损伤;四是惯性损伤,是指在运动过程中因为状态变化,由强大的惯性引发的损伤。基于这些知识点,其中心就是车身碰撞损伤的形式,二级分枝包括直接损伤、波及损伤、诱发损伤等,由此构成思维导图的基本框架,然后辅以图片,获得直观的展示。

图3 汽车碰撞损伤的基本形式

图3和图4所示的思维导图,分别展示的是车身碰撞损伤的形式和车身损伤故障分析,将两个知识点结合起来,进行归纳分析,形成一个总体的思维导图,不仅方便记忆,同时也能够提供直观的可视化界面。

图4 车身损伤故障分析思维导图

2.3 思维导图在车身损伤诊断中的应用

车身损伤检测方法分析的前提是确定检测基准:基准面是指和汽车底面平行且不属于汽车的底面;中心线是指汽车中心的剖面图的俯视投影;参照点是指用于测量过程中矫正车身方位的标准点。在此基础上,分析车身检测的方法:参数法是指采用工具检测出的车身损伤实际变形参数;对比法是将实际参数与对照参数点进行对比,获得车身变形量的方法。

此次思维导图分析将知识点细分为多个子级,知识点比较抽象,缺乏有力的图例,采用不同颜色来绘制不同的分枝,形成最终的思维导图如图5所示。

图5 车身损伤的检测诊断方法

2.4 思维导图在汽车车身测量系统分析中的应用

按照工作模式的不同可以将车身测量系统分为激光式、机械式和计算机辅助三种如图6所示。机械式的测量系统建立在机械架构基础上,上面刻有刻度值,人工操作进行测量,激光式测量与此相似。但是人工测量必然引入偏差,计算机辅助主要依靠传感器进行测量,能够很好地提升准确性。

图6 车身测量系统分析思维导图

汽车故障检测和维修是非常复杂的知识体系,实践性非常强,对操作者的专业能力和综合应用能力要求比较高。在深入学习和掌握汽车检修知识的过程中,单纯的理论知识讲解很难被理解和记忆,导致学习和实践脱节,应用思维导图可以提高检修效果。汽车故障往往比较复杂,初次接触一类故障难免会无从下手,独立操作比较困难。上文以汽车的碰撞类故障为例,分析思维导图在汽车检修中的应用。事实证明,利用思维导图分析方法,能够将复杂问题简单化,盘根错节的问题都可以用一张图直观的展示出来,这种思维方式能够帮助操作者更加快捷地分析问题症结所在,更快地解决问题,也能为学习者提供丰富直观的实践资料。

3 总结

利用思维导图能够激发人类的联想力。在分析问题时,能够抽丝剥茧,将问题解决思路最直观、高效的展示出来,将原本不可见的思维内容和知识图文并茂地展示,有效地提高解决问题的效率和工作成效,尤其是在汽车检修应用中,通过思维导图能够将复杂问题简单化,将抽象思考具体化,极大地促进汽修效率和技术的发展。