江苏/陈杰

故障现象：一辆雷克萨斯RX350轿车，行驶里程为120000km，搭载2GR-FE发动机。车辆因为左前部事故在外面进行了维修，但是维修之后，车辆就出现了在行驶时松加速踏板就会出现明显的跑偏现象。在修理厂进行了检查，但是最终无法判断原因，于是客户到店要求解决该问题。

故障诊断：车辆到店后，首先进行试车，发现确实如客户所说的一样，在行驶60km/h左右的时候，如果将加速踏板全部松掉之后，车辆会明显的往左跑偏，另外感觉在松加速踏板的时候有一股力控制着方向盘，如果在正常行驶的时候，松开方向盘，再松开加速踏板，还能看到方向盘会自动往左边轻微转动的迹象，在正常加速行驶的时候，车辆还存在跑偏的现象，且方向盘不正。

故障原因：①轮胎；②悬架；③四轮定位；④方向机；⑤车架变形；⑥元宝梁。

首先将车辆顶起来，观察该车之前维修过哪里，更换过哪些部件，发现该车更换过三角臂、左前驱动轴总成。另外检查其4个轮胎的气压，无任何问题，检查前面两个轮胎的品牌和磨损程度，基本一致，首先可以排除轮胎导致的跑偏问题。接着就准备做四轮定位，如图1所示。

┃ 图1 四轮定位数据

在调节前轮前束的时候，发现左前调节杆弯曲，不在轴心转动，另外左边的后倾角存在明显的偏差，将车辆顶起来重新检查左前三角臂的安装情况，重新紧固三角臂的螺丝，无任何松动的情况；后倾角偏差，主要还是三角臂的原因，仔细观察在安装三角臂的螺丝孔处有明显的异常情况，螺丝孔偏大。再仔细观察其元宝梁，正好在安装三角臂的螺丝处有明显的变形（如图2所示），而本身车架无任何整形，说明后倾角偏差过大应该是元宝梁的问题，于是更换变形的元宝梁和方向机总成，更换之后重新做四轮定位，数据恢复正常，如图3所示。变形导致该问题的出现吗？难道是减震器变形？羊角变形？或者左前转向拉杆变形？但是用肉眼看基本都很难断定，一时没有了思路，盲目的换件也不是个办法，考虑到悬架件如果存在变形的话，做四轮定位的数据肯定

┃ 图2 元宝梁变形位置

┃ 图3 正常数据

此时，再次进行试车，以为故障现象会消失，但是试车下来，跑偏现象消失，但是松加速踏板依旧出现车辆跑偏的情况，没有任何变化。尝试放开方向盘后松加速踏板，方向盘在松加速踏板的时候会明显的摆动，说明故障依旧存在。数据都是良好的，那为什么还是存在松加速踏板跑偏的现象呢？一时陷入僵局，再次将车辆顶起来，观察其悬架，但是无任何异常现象。难道还是什么部件存在会存在偏差，另外也不至于导致车辆出现松加速踏板跑偏的情况，最多会导致车辆跑偏。感觉最关键的还是要找到为什么在松加速踏板的时候，车辆会存在一股力脱着车辆出现往左跑偏，难道是驱动力的问题？观察驱动轴的安装无任何明显的异常。考虑到车辆是在松加速踏板的状态下，而松加速踏板的时候车辆失去了前进的抓地力，车辆属于惯性行驶的状态，那是不是左前拉杆存在弯曲而看不出来呢？于是重新订购左前转向拉杆，安装上去之后再次试车，故障依旧。故障再次陷入僵局，那还有什么原因会导致呢？考虑车辆在松加速踏板的时候是往左边跑偏，说明左边悬架肯定存在问题，决定再次检查左边悬架，最终发现左前下摆臂球头的螺丝松动（如图4所示），将其螺丝紧固后，故障现象消失。

故障总结：一开始为什么没有考虑到是下摆臂球头的螺丝松动呢？因为该球头螺丝上是有保险销的，总以为有保险销就不会出现螺丝松动的情况，但是事实上该螺丝已经完全松动，可以用手就能转动该螺丝，而一般情况下，该螺丝是不会松动的，主要是由于车辆事故原因，受到比较严重的撞击后才导致该螺丝松动，最终导致车辆松加速踏板后出现跑偏现象。包括驱动轴的锁止大螺母，也同样会出现松动的情况，导致车辆出现异响。所以，无论是有保险销的螺母还是带锁止功能的螺母，不一定其螺丝就不存在松动的情况，而在出现问题后往往会出现意想不到的故障。

┃ 图4 螺丝位置