郭铖 方樱花 余攀霞

11月28日下午，湖南省现代物流学会网络货运专业委员会成立大会在中国城戴斯酒店举行，来自全省各地市的现代物流学会会员、行业代表以及网络货运关联产业企业共140多人参加。

网络货运专业委员会在与会会员对《章程》和选举正副主任的一致表决中，宣布正式成立。委员会旨在通过加强行业自律，规范企业经营行为，推动网络货运发展模式创新，将原有分散、弱小、竞争的物流市场转变为团结、强健、互助、共赢的利益共同体，实现湖南省网络平台货运进入全国领先梯队的发展目标。

省交通运输厅运输处相关负责人，省道路运输管理局负责人、相关科室负责人，货运企业负责任人等百余人，共同见证了委员会的成立。委员会选举产生主任、副主任、委员，并召开了网络货运专业委员会第一次主任办公会及工作讨论会。

“网络货运是解决运输问题，而非发票问题。不仅要尊重道路货运普遍外包经营的客观实际，更要尊重道路货运通过互联网实现资源整合的发展需求。未来应充分利用‘互联网+等新业态、新模式，促进‘多、小、散的货运资源集约整合，通过进一步规范企业经营行为，引导企业做大做强。”省道路运输管理局货运管理科负责人从客观认识、规范经营、有序管理网络货运等方面，网络货运平台通过先进的智能运输能力配置精确匹配的车辆，在各方信息合作的基础上充分利用资源，实时监控市场供求变化，满足客户服務需求的同时，通过大数据技术的分析挖掘行业背后的数据价值，有效解决司机找货难，货主找车难等行业痛点，实现车辆、司机等资源的合理利用。

网络平台货运模式的核心价值，在于通过利用互联网技术，整合全国范围内的车源和货源，打破原有物流行业的“熟人经济”与“物流区域化”限制，形成覆盖全国的货源、运力资源池，提高组织优化、集约化程度，降低社会和企业的物流成本。从货主的角度来说，网络平台货运可以及时为货主提供适配运力，降低其物流运输成本，缩短货物运输时间，节约物流管理人员费用和库存成本，进而提升货物流通效率，提高其市场竞争力;从运力角度来说，网络平台货运可以为车主提供运输业务，节省其找货时间与成本开支，降低返程空驶率，从而提高运输效率与收入。

会议指出，省委省政府、省交通运输厅主要领导高度关注道路货运物流行业发展，针对货运周转量增速与GDP增长不匹配等问题多次召开专题会议，作出指示批示，推动出台了《支持道路货运物流业发展的若干政策措施》《湖南省交通运输厅关于贯彻落实〈网络平台道路货物运输经营者管理暂行办法〉》等文件，出台奖补政策和服务措施支持我省道路货运行业发展，这是我省道路货运行业转型升级、高质量发展的一次重要契机，也是深化供给侧结构性改革、降低物流成本、规范行业秩序的重要抓手。

会议要求，一要明确定位，充分发挥专业委员会联系政府与企业的桥梁和纽带作用，为网络货运经营者做好承上启下工作，及时传递道路运输行业的呼声;二要创新工作，提高服务能力。专委会要深入企业，开展调研，掌握实情，为推动企业的转型升级、降本增效和节能减排做好服务;三要开展行业自律，推进诚信体系建设，积极推动制订和完善行业服务标准，促进诚信评价体系建设，为推进行业发展做出更大贡献。