本报讯  12月10日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次会议主要发布了2019年11月汽车工业经济运行情况、新能源汽车动力电池月度数据以及全国电动汽车充电基础设施推广应用情况等内容，70多家媒体的记者参加了本次发布会。

中汽协会副秘书长陈士华介绍了2019年11月汽车及摩托车工业经济运行情况，他就汽车工业主要指标情况作了全面介绍。陈士华表示，11月汽车产量同比增长，销量同比降幅继续收窄。产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，销量同比降幅比上月收窄0.5个百分点。1-11月，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%，产销量降幅比1-10月分别收窄1.4和0.6个百分点。

从11月产销数据完成情况看，产销量继续回升，产销量恢复到250万辆左右的较高的水平，尤其是产量同比呈现了正增长，一方面反映企业在连续降低库存水平后，开始回补库存，生产节奏有所恢复;另一方面也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。

本月新能源汽车则继续呈现下降，已连续5个月同比下滑，累计产销量同比仅实现微弱增长，全年或呈现负增长。四季度以来，我国汽车产销降幅虽然继续保持收窄的态势，但市场总体回升缓慢，消费信心仍不足。

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年11月份新能源汽车动力电池月度数据。她指出，11月，我国动力电池产量共计9.0GWh，同比上升10.5%，环比上升35.6%。其中三元电池产量5.4GWh，占总产量59.4%，同比上升3.1%，环比上升36.0%;磷酸铁锂电池产量3.6GWh，占总产量40.1%，同比增长34.1%，环比增长36.6%。1-11月，我国动力电池产量累计79.2GWh，同比累计增长29.3%。其中三元电池产量累计50.3GWh，占总产量63.5%，同比累计增长46.2%;磷酸铁锂电池产量累计26.5GWh，占总产量33.5%，同比累计增长2.8%，开始呈正增长趋势。

2019年11月，我国动力电池装车量共计6.3GWh，同比下降25.9%，环比上升54.3%，年底冲量效果较去年有一定差距。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为3.8GWh和2.5GWh，同比分别下降30.8%和24.0%。磷酸铁锂电池环比增长132.3%，呈大幅上升趋势。2019年1-11月，我国动力电池装车量累计52.5GWh，同比累计增长20.4%。其中三元电池装车量累计35.7GWh，占总装车量68.1%，同比累计增长35.3%;磷酸铁锂电池装车量累计15.5GWh，占总装车量29.5%，同比累计下降3.9%。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2019年11月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况：截至2019年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充電桩49.6万台，其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。2019年11月较10月公共类充电桩增加1.7万台。从2018年12月到2019年11月，月均新增公共类充电桩约1.7万台，2019年11月同比增长71.0%。

与会领导还就行业相关热点问题回答了记者的提问。