李向军

现阶段的水中墩钢板桩围堰承台施工，必须对自身的体系不断完善，老旧的思维和方法，并不符合新时代的技术要求，还有可能造成违规现象，并且对于各项工作的落实，难以提供较多的依据。对于水中墩钢板桩围堰承台而言，必须在技术上不断的完善，在方案上有效的组建，对于外部因素的把控和解决，尽量通过多元化的模式来完成，这样才能在最终的工作成绩上取得较好的结果。

一、水中墩钢板桩围堰承台施工案例

台城河特大桥位于广东省台山市境内，桥址区为冲积平原地貌；中心里程为DK170+779.705，全长1941.61m。全桥孔跨布置：3-32m简支T梁+1-24m简支T梁+12-32m简支T梁+2-24m简支T梁+21-32m简支T梁+2-24m简支T梁+1-32m简支T梁+（70+108+70）m连续梁+1-32m简支T梁+1-24m简支T梁+3-32m简支T梁+1-24m简支T梁+5-32m简支T梁。

二、水中墩钢板桩围堰承台施工的问题和不足

1.施工设计问题

从目前所掌握的情况来看，水中墩钢板桩围堰承台施工过程中，设计是非常重要的组成部分，同时能够产生的影响力较为突出，各项工作的开展必须保持紧密的衔接，继续按照老旧的模式和思想来指导，势必会产生较多的隐患，届时造成的潜在性损失非常严重。第一，水中墩钢板桩围堰承台施工的设计，并没有对多元化的数据和信息展开有效的考察，大部分情况下，依然是通过老旧的指标来完成，这种现象的发生，很容易导致水中墩钢板桩围堰承台施工的设计方向，存在严重的偏差和不足，对于未来的工作部署，难以得到理想的效果。第二，设计工作本身，并没有在创新理念、创新技术上良好的融入，单纯凭借老旧的方法来实施，容易造成水中墩钢板桩围堰承台施工的隐患不断加深，突发事故的把控和解决，也难以取得良好效果。……