撰文_陈邵珣 摄影_贺晟

2019年1月1日00：18，从哈尔滨经停连云港飞抵厦门的MF8052 航班平稳降落在厦门高崎国际机场，标志着厦门航空圆满完成2018年航班生产任务。

2018年，是十九大后的开局之年，也是改革开放40周年。新的历史坐标，中国发展走向举世瞩目。在改革开放春风吹拂下应运而生的厦门航空，始终做民航和国有企业改革开放的坚定探索者、积极践行者、勇于创新者。在刚过去的2018年，面对复杂多变的宏观环境和日益激烈的市场竞争，厦航以将改革开放进行到底的精神，围绕着建设“五个世界一流”的宏伟目标，应对挑战，把握机遇，逢山开路，遇水架桥，取得了令人瞩目的成绩。

安全管理上，始终将安全作为第一要务，强化“三基”建设，牢守安全底线，确保安全形势整体平稳；顺利通过年度适航年检和IOSA 复审，荣获波音787 全球可靠性奖；规模效益上，波音公司向中国民航交付的第2000 架飞机落户厦航，厦航机队规模增至210 架，迈入大型航空公司之列；全年完成营业收入超300 亿元，同比增长15.3%，运输总周转量58 亿吨公里，同比增长17.2%、旅客运输量3600 万人次，同比增长13.7%，货邮运输量28 万吨，同比增长8.3%。实现连续32年保持盈利这一中国民航业最长记录；旅客服务上，连续26 季度被旅客票选为内地服务“最佳航空公司”；全力打造厦门“60 分钟中转”品牌，成功推动“通程航班”试运行；推出全新五级会籍体系，在行业内首推黑钻卡，为会员客户提供更加个性化、精细化的优质服务；社会责任上，继续携手姚基金，发挥各自资源和平台优势，推动中国青少年慈善公益事业的发展；接收全球首架联合国特殊涂装飞机“联合梦想号”，并向全球传播性别平等、低碳运行、绿色服务、共享效益等可持续发展的理念，展现大国航企的责任与担当。

2019年是新中国成立70 周年,也是确保全面实现“十三五”规划目标的关键一年。站在新的起点上，厦航将持续加大在“一带一路”沿线国家的投入，助力福建打造“海丝”航空枢纽；同时，积极参与北京大兴机场“世纪工程”建设，设立北方总部，构建北京-福建“双枢纽”，致力于把“厦门航空”这块福建的“金字招牌”，发展成为代表中国航空业的“国家名片”。