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2018年11月19日，一則关于俄罗斯第六代战斗机的新闻成为广大军迷茶余饭后的谈资。新闻的起因是俄罗斯红星电视台一档节目的视频截图。图中显示，在一个看似苏-57发动机“产品30”的试车台控制室中，摆放着一排飞机模型，包括苏-47、苏-57、苏-35以及一款新机型。虽然视频截国的像素很低，模型的细节无法辨认，但从大致的气动外形上看，这架所谓的新式战机和现有的四代机、五代机差异明显。尤其是飞机尾翼部分，面积更大。也正是根据这—特点，国外媒体将其命名为“鸽子”。

关于俄罗斯第六代战斗机的报道最早见于2016年。俄罗斯联合飞机公司军机项目经理米哈伊洛夫在接受塔斯社采访时表示，俄第六代战斗机的原型机将于2022～2023年完成首飞：新型战机最高速度超过5马赫，巡航速度也将达到1.8～2马赫——这一速度堪比第四代战斗机的最高速度。而正是根据米哈伊洛夫当年的表述，大家开始猜测“鸽子”奇特的尾冀设计：可能是一对外翻的Y字型垂尾，形状类似当年诺斯洛普的YF-23，同时兼顾垂尾和平尾的功能，而不同之处在于“鸽子”的尾翼能利用超声速飞行时的激波产生升力达到“高超”的目的。有人还拿出了一款名为米格-37B的模型与之对比，外形确有些相似之处。

然而，俄联邦委员会国防委员会主席维克托邦达列夫日前接受媒体采访时表达了对于第六代战斗机的最新解读。“没有掌握第五代战斗机技术，直接跨到第六代是不可能的”，邦达列夫说。毫无疑问，俄罗斯第五代战斗机苏-57仍存在很多问题需要完善。更重要的是，俄罗斯缺乏第五代战斗机的使用经验.而实战是检验战斗机能力的唯一标准。在邦达列夫看来，苏-57与苏-27类似，将成为一款改装潜力巨大的飞机平台。这意味着很多第六代战斗机的技术可以融入苏-57，使之成为5++战斗机。而这要比贸然进行第六代战斗机的研制更为靠谱。

显然，作为战斗机采购项目的“甲方”，俄联邦委员会国防委员会的话语权明显高于俄罗斯联合飞机公司。而那个所谓的米格-37B更是没有经过官方证实的型号，模型只是意大利的伊达雷利公司的一款产品。看来“鸽子”变不成鹰，这回只是来“蹭热点”的。