瞬 雨

每到春运，火车票总会出现异常紧俏的场面。很多人下载了各种各样的抢票APP，加价求票。据媒体报道，“很多APP宣称支付费用就能抢票”，花“30元成功率66.4%，50元成功率74.7%”。火车票从售票窗口到12306网站，再到手机APP，这毫无疑问是技术进步的表现，而且用户体验也是不断改善。

我们通过技术手段，看起来似乎已经消灭了黄牛，但实际上我们消灭的只是售票大厅的黄牛。在传统的窗口时代会滋生出人头形态的黄牛来代客购票，而新技术时代，虽然售票窗口搬到了网络和手机上，但只要官方的技术服务和数据支撑解决不了一票难求的问题，那么自然就会滋生出新形式的“黄牛”。携程也好，去哪儿也罢，或者其他第三方的抢票APP，无论它是利用官方平台的漏洞，还是有什么不为人知的黑客手段，说穿了它们都只是一种新技术形式的黄牛。

黄牛从来都有，在供需矛盾下，它似乎是一种必然的存在，几乎不可消灭。有人称，唯一能够解决供需矛盾的办法只有一个，就是车票价格完全市场化。市场化条件下，随着需求增长，价格会同步增长，甚至由预期引发超额增长，从而“吓退”购票者。这个意见，其实曾经很多次被提出过，但它并不现实。因为我国的铁路带有相当程度的社会福利性，票价不具备大的浮动空间。所以在春运这样的高峰时段，火车票的供需矛盾本身是不可调和的。即使铁道部门尽全力加大春运的班期频次，也不可能完全满足春节前后几天远远高于平时数倍、呈钟形曲线甚至尖峰形态分布的旅客需求。……