隨着Uber、Airbnb等共享经济模式在欧美市场的成功，加之滴滴垄断中国出行市场，共享经济在2017年成为风口上的行业，迎来投资热潮。

在共享经济领域最受资本青睐的是，乘着小黄车，在中国乃至世界的角落横冲直撞的ofo。2017年，ofo总共获得三轮投资，包括蚂蚁金服的战略投资，阿里和滴滴的入局，总共十几亿美元的投资金额让创始人戴威鲜衣怒马、意气风发。

正是这一年，戴威登上《胡润百富榜2017》。

2017年上半年最疯狂时，短短10天行业融资金额近3亿元，40天内拥入12亿元。IDG、腾讯等超20家头部企业入局，有投资人曾形容当时共享充电宝的融资速度是共享单车的5倍。

4月，苏宁在徐州推出了全国首家“SU FRESH苏鲜生”精品超市，主营蔬果、牛奶、肉类、海鲜等商品。紧接着12月，腾讯重金杀入新零售领域。永辉超市发布公告称，腾讯将获得公司5%股份，还将对永辉超市的控股子公司永辉云创增资，获得增资后15%股权。

2017年，中国商业迎来新时代，由互联网衍生出的新概念正在改变消费者的生活习惯。

然而到2019年，商业环境又发生巨大的改变：盒马鲜生从推出起就处于亏损状态，连同其他几家阿里附属公司给阿里共同增添了245亿元的支出;超级物种背后的永辉云创3年也亏损了10亿元;ofo被消费者追讨押金，满街的小黄车以15元一辆的价格送到废品回收站。

到2019年，新零售领域和共享经济都处在一个收缩优化的阶段。很多企业成也风口败也风口。