袁俊伟

跨越古今的龙门

黄河流过河套地区，在晋陕峡谷突然转为南北走向，到陕西宜川、山西吉县交界处形成了气势磅礴的壶口瀑布，继续向南行进到韩城的龙门，脾气却一下子温和了许多，河面开阔，河水悠悠流淌，至潼关县与渭河交汇，共同滋养着关中大地。

龙门，就是古代神话中“鲤鱼跳龙门”的地方，早期地方志书《三秦记》记载了这则故事：“龙门山，在河东界，禹凿山断门一里余，黄河自中流下，两岸不通车马，每见春季有黄鲤鱼，自海及诸川来赴之。一岁中不过七十二。初登龙门，即有云雨随之，天火自后烧其尾，乃化为龙。”

当地人也称龙门为“禹门口”，传说是大禹疏理百川时开凿。民国大史学家顾颉刚以“疑古精神”著《古史辨》，认为大禹是华夏先民的一种图腾，可能是—条虫，在龙门重温他的这一论断，别有意趣。

因为这两段传说，千百年来龙门一直受到文人墨客的钟爱，李白就写过大量与龙门有关的诗，比如这首《赠崔侍郎》：“黄河三尺鲤，本在孟津居。点额不成龙，归来伴凡鱼。故人东海客，一见借吹嘘。风涛倘相见，更欲凌昆墟。”前有怀才不遇的郁闷，后有青云直上的雄心。汉乐府《相和歌辞》中有一首《箜篌引》，记载了龙门附近的歌谣“公无渡河”：“公无渡河，公竟渡河。堕河而死，其奈公何？”如今在龙门乘船渡河，还能听到当地的船夫唱起。李白的《公无渡河》一诗，便是借此歌谣发挥：“黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门。波滔天，尧咨嗟。大禹理百川，儿啼不窥家……虎可搏，河难凭，公果溺死流海湄。有长鲸白齿若雪山，公乎公乎挂罥于其间。”让人充分感受到了黄河的凶险，以及“狂而痴”者的决绝与悲情。若将“长鲸”看作安史之乱的象征，那么“公竟渡河”就是李白在乱世中对于勇猛精神的一种寄托了。

龙门位于陕西、山西交界处，地理位置极为重要，自古为兵家必争之地。韩城古城有4座城门，门楼各有题额，东曰“东带黄河”，西曰“梁奕西襟”，南日“溥彼韩城”，北曰“龙门胜地”，这16个字基本就把韩城的地理、人文都讲清楚了。80多年前，侵华日军企图在禹门口渡河，进犯西北，国民党新编第八师奋起反抗，死守渡口六天六夜，最終逼迫日军退守河津，这就是抗日战争中著名的“龙门之役”。战役中阵亡的290余名将士合葬在龙门山南麓，20世纪80年代，当地政府为他们建起一座英雄纪念碑。抗战中，龙门东西两岸两座已有千年历史的大禹庙荡然无存，如今空留一处遗址，不过，位于龙门古渡以南25公里的周原村尚存一座始建于元代的大禹庙。

新中国成立后，龙门附近的黄河上架起一座铁路桥，至今仍在当地交通中发挥着重要作用，每天都有几列绿皮火车从对岸的山西河津市开出来，哐啷哐啷地轧过龙门铁路桥，沿着黄河岸边开进韩城。韩城火车站在韩城古城的北边，建于20世纪70年代，古朴雅致。有不少人从西安乘火车来韩城，两百多公里的路程，绿皮火车要开3个小时，每列火车上都印着韩城的旅游口号：“有故事的韩城，有味道的旅程”，或者“文化韩城，黄河特区”。很快，西安至韩城的城际高铁也将开通，给这座千年小城带来更多活力。

与铁路桥并列于黄河之上的，还有108国道上长约5公里的龙门黄河大桥，它是黄河上跨径最大的斜拉桥，号称“黄河第一桥”。

古城的文化代言人

韩城是一座有1500多年历史且保存完善的古城，始建于隋，如今留有近千幢古建筑，其中包括16处元代建筑，是一座各副其实的“古城博物馆”。黄昏时漫步城中，常能看到城隍庙的琉璃五龙照壁前有几个长髯飘飘的老者相聚而坐，膝下有一众孩童，手上捧着花椒味儿的酸奶，仰头听爷爷讲古论道，细听都是两干多年前的《史记》故事，时而还有老者登上旁边的戏台，打起行鼓，演绎相关情节。

韩城有不少“文化代言人”，其中最有名的当属远古时期的大禹和西汉时期《史记》的作者司马迁。韩城南郊芝川镇的山冈上有司马迁的祠墓，始建于西晋永嘉四年（310年），上山的路其实是一条古官道，由石条垒砌，道路中间已经深深凹陷，道中立有几座牌坊，皆有横匾和对联，其中“史笔昭世”几个字尤为遒劲。祠堂的享厅里可以看到不少古今文人的题字，郭沫若的题诗中有“功业追尼父，千秋太史公”的句子，将司马迁与孔子并列，这也是有历史渊源的。《史记·孔子世家》中写道：“诗有之：‘高山仰止，景行行止。虽不能至，然心向往之。余读孔氏书，想见其为人。”司马迁援引《诗经》来赞美孔子，而“高山仰止”也成了后人赞扬司马迁时最常使用的词句，在这座太史公祠的各类碑刻上就可以看到不少。