发动机铸件冷芯盒砂芯水基涂料工艺控制
2019-01-02殷秀廷
铸造设备与工艺 2019年4期
关键词:工艺
殷秀廷
(中国重汽(香港)有限公司济南铸锻中心,山东济南 250200)
1 水基涂料的性能和组成
1.1 胺法冷芯盒砂芯对涂料的要求
胺法双组份树脂冷芯盒砂芯便于批量化和流水化生产,是现在化铸造企业应用最为广泛的一种制芯工艺,但是冷芯在制芯过程中存在疏松、吹不干、变形的问题,对温度和水分敏感,在浇注时容易出现粘砂、烧结、脉纹、断芯等问题。涂料与砂芯结合后能够极大的提高冷芯的铸造性能,杜绝或减轻缺陷问题的产生。
现在铸铁涂料不仅传统上要求防止粘砂、防止砂块烧结,涂料层易剥离,保持铸件表面光洁度,减轻铸件清理工作量;而且还向着防止铸造缺陷方向发展,例如防止脉纹和气孔的产生。同时还有一些特殊性能的涂料比如:低渗透涂料渗透层不到1 mm,对砂芯强度影响小的涂料、渗透层达到5 mm以上的高渗透防止局部严重粘砂的预处理涂料[1]。
在实际铁水包覆砂芯过程中,涂料层介7于砂芯和高温铁液之间,从这个方面考虑铸铁涂料应该有两方面性能符合使用要求:涂层与砂芯浸涂时和烘干后的附着性能以及涂层与高温铁液的物理化学界面反应性能。
一种性能良好的涂料在浸涂完后在芯组表面应该覆盖均匀、无气泡、无流痕堆积、在辊道长途运输时砂芯底部无破水滴落或滴痕;附着性好;经过表干炉时涂料容易烘干,烘干完后的砂芯涂料层附着粘结力强不易被铁水冲落形成砂眼。渗透层深度一般不超过1.5 mm防止气孔缺陷[2],涂料层无开裂,砂芯内部、芯头结合处涂料被烘干。……
登录APP查看全文
