宋龙艳

网约车是“互联网+”时代的新生事物，也是出租车行业经营模式的一次重大变革。应该说，网约车自诞生之日起就受到广大消费者的欢迎，以其方便、快捷、便宜的出行方式，成为人们交通出行的首选。但伴随网约车的爆发式增长，其中一些问题也接踵而至。近年来反映出的最突出问题是，由于一些不合资质的车辆和司机加盟，导致安全事故频发，从而引发社会舆论的强烈关注和批评。

便捷背后的安全隐患

在经历了烧钱大战、补贴大战的厮杀，合并了快的、优步之后，滴滴占领了网约车市场九成份额，独享市场大蛋糕。但很快出现了“打江山容易坐江山难”的问题，人们在享受过出行“补贴”福利之后，逐渐发现情况越来越不乐观。

很多人说滴滴因为一家独大，在市场上没有任何威胁，骄傲了。其实滴滴自成立以来就受到各种争议，早在2016年8月1日，滴滴出行宣布收购优步中国，在国内网约车市场上一家独大，其涉嫌“垄断”的质疑声达到顶峰。商务部在这起收购公布不到24小时内做出反应，表示没有收到相关申报。一个月后，商务部再次表态：滴滴优步合并没有向商务部申报，正在根据《中华人民共和国反垄断法》等有关法律法规进行反垄断调查。然而两年过去了，反垄断调查依旧杳无音信。之所以反对垄断，因为长远看来其危害极大。

有媒体爆料滴滴公然对抗监管部门。在网约车管理上，滴滴出行在全国多地出现了拒绝数据接入接受监管的现象。……