贾翔

在前不久闭幕的2018第二十届成都国际车展上，卡罗拉双擎E+亮相。这款车搭载了一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。据悉，该车将于明年上市，这将是丰田在华推出的首款符合中国相关政策界定的新能源车。一时间，人们不仅对一汽丰田的电气化道路，更对卡罗拉双擎激起了浓厚的兴趣。

就在车展开幕前不久，丰口中国在青岛对外详细介绍了今后的电气化布局和路径。据了解，在丰田汽车的新能源概念中，混合动力技术（HEV）、插电式混动技术（PHEV）、纯电动技术（EV）、氢燃料技术（FCEV）都涵盖在内。人们不难发现，尽管纯电动技术、氢燃料技术都非常引人关注，但是、双擎技术依旧是不可替代的重点，其在丰田汽车的新能源战略布局中依旧处于重要地位。数据显示，从1997年至2018年4月，丰田在全球累计销售了1200万辆混合动力车型。混动技术作为丰田坚持研究了长达40多年的节能环保技术已经日臻完善。它不仅承担电气化车型的销售、推广和普及的任务，更为今后丰田汽车在中国推进全面电气化战略打下坚实的产业基础。一汽丰田作为第一家推广混动技术的国内车企，无论在行业地位、技术配备、产业积累等诸多方面，均处于业界前列。而卡罗拉双擎更以其市场表现、用户口碑以及在推广双擎技术过程中所营造的品牌形象，引领着国内混动技术的新趋势。

电气化时代来临，混动重要性日趋明显

随着全球能源、环保以及碳排放问题的加剧，我国对排放法规、能耗法规、新能源政策等均做出了相应调整。……