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南通不“难”通,天堑变通途

2018-12-28瞿光唐

文史博览·文史 2018年12期
关键词:船票南通客运

瞿光唐

南通港

2018年仲春时节,我特地去了一趟原南通港客运码头。

港口那地标性大楼和广场还在,但物是人非,繁忙的货运码头上,再也没有了昔日客运码头的喧哗。曾几何时,南通港这个长江沿岸客运最为繁忙的前沿阵地,风光过,被江海人骄傲过。作为过客,我目睹了南通港的变迁。40年来亲历的南通交通巨变,一幕幕又重现眼前。

千年古城南通滨江临海,自古以来就以水运发达而著称。家住江城,以往外出,水路乘船是第一选择,从孩提时代起,几乎每年暑假都要乘客轮去上海;恢复高考后,去南京读书,寒暑假往返,主要是乘轮船,曾被老友戏称为长江客轮的资深乘客。

那时的南通港热闹、繁忙,不要说春运,就是平时,只要班轮一到,码头上、广场上人来人往、摩肩接踵、人声嘈杂,下船的,接人的,买票的,候船的,做小生意的,踏三轮车的,还有倒卖船票的,形形色色,熙熙攘攘,成为南通一道极具江城特色的风景。

排长队购买轮船票,特别是春运期间,是一件令人头疼的事情,无论去上海,还是去南京、武汉。当时市区公交车线路班次少,平时外出,自行车为主,从易家桥骑车去南通港买票,单程就得耗上大半个小时,然后排长队。南通至南京有铺位的四等舱船票最为紧俏,经常是一票难求。因南通至南京没有直航船,旅客是由大班轮顺路捎带的,票源要视上海的乘客多少才能确定。每天下午3点以后,南通港客运售票窗口总是人頭攒动,拥挤不堪,有些人排很长时间队不一定能买到一张船票。不少单位经常有人出差,索性安排专人负责购买船票事宜。某日,邻居为去南京的朋友买票,在南通汽车站附近,自行车被突然左拐进入站区的大巴撞倒,差一点酿成大祸,每每忆及,心惊肉跳。

当年,南通至上海的客轮航线,客源相当充足,原来只有一班,上午10点自南通开航,下午四五点到达上海,上海是晚上10点开航,次日早晨五六点到达南通。后来增加了一个下午班,南通下午4点开航,晚上10点左右到达上海,这个航班极大地方便了南通乘客,南通人要到上海走亲戚、逛南京路,可乘下午班船,到达上海后不下船,给两块钱继续睡在自己的卧铺上,等到第二天早晨5点起来,下船后逛一整天,再乘晚上10点的航班睡一夜回南通上班。后来“申汉班”大班轮、“申渝班”客轮相继停靠南通港,进一步方便了南通人出行。

随着改革开放的深入,国家高速公路网线的建成,在“时间就是金钱”的年代,人们选择出行的方式呈现多样化,极大地冲击了“以舟代步”的长江客运市场。2003年4月,长江仅剩的“申渝班”全面停航,南通港正式退出了长江客运的历史舞台。

公路建设步伐加快,催生了过江汽渡。从1984年起,长江南通段,通沙汽渡、通常汽渡、海太汽渡等陆续投入营运。去往上海等苏南城市,比以往乘坐轮船快捷得多,只不过,有时渡口过往车辆拥堵,排队等候,感觉很不爽。有一回,我出差上海,傍晚时回南通,通常汽渡堵车,虽说是客车优先放行,还是白白浪费了两个多小时。有人等不得,甚至绕道江阴长江大桥,一时被传为笑谈。更有甚者,同事在浦东机场送亲友去日本,回南通途中,亲友来电称早已抵达目的地。乡亲们都说,要是有跨江大桥,那该多好。

终于,千百年来南通人梦寐以求的过江大桥建成了。北京奥运会前夕,2008年6月30日,苏通大桥建成通车。苏通大桥北岸连盐(江苏盐城)通、宁(南京)通、通启(启东)等高速公路,南岸连苏嘉杭、沿江高速公路。时隔三年后,2011年12月24日,崇(崇明)启大桥建成通车,它是中国国家高速公路网中沪陕高速公路一部分,与宁启高速公路相接。

“一桥飞架南北,天堑变通途。”如今,从南通驱车前往上海虹桥或浦东机场,两小时足矣。

人们对快速出行美好生活的向往永无止境。2002年新长铁路(江苏新沂至渐江长兴)全线建成,2005年7月淮安至南通间开行客运,结束了南通“地无寸铁”的历史。2005年7月1日,宁启铁路南京至南通段客运投人运营。其后,宁启铁路复线电气化改造,动车组于2016年5月15日正式通车。旅客列车设计时速为200公里,南京至南通运行时间从原来的近4小时缩短为不到2小时。首发当日,我很是过了一把家门口的“高铁”瘾。想当初,去南京乘坐轮船十三四个小时,乘大巴六七个小时,动车组何其快也。

好事连连。在建的沪通铁路,预计2019年建成通车,将与宁启、盐通、连盐、青连、青烟威等铁路形成无缝对接,成为烟台至上海的快速铁路通道。届时,南通市民外出,又多了一条快速出行通道。

眼下,南通轨道交通建设正如火如荼。作为江苏最早通航的民用机场,兴东国际机场跻身4D级民用运输机场,成为上海国际航空枢纽辅助机场。南通公路网密集,公交线路城乡镇村全覆盖,更有甚者,65周岁以上老年人还能享受免费乘坐公交车待遇。

南通“难”通,这个千百年来郁结在南通老百姓心中的痛,沐浴着改革开放的阳光春风雨露,早已消弭殆尽。现如今,作为我国首批14个沿海开放城市之一的南通,海陆空立体式交通品种齐全,“包容会通、敢为人先”的新时代江海儿女,正在为建设“强富美高”新南通高歌前行。

(责任编辑:楚文)

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