谢丹丹　杨光

没人敢说自己已经把握住了时代一因为什么都不确定。于是，“迷雾”、“缺氧”、“无人区”成为众多领袖级企业家的共同体验和语言。

已成功完成九次业态转型、今年率领红星美凯龙成为家居流通行业A+H第一股的车建新，自然也不例外。“红星美凯龙在互联网探索上走了一些弯路。”车建新毫不避讳。

按理说，车建新不该是对此最焦虑的那个人。

因为家居行业是为数不多的还没有被互联网“吞噬”的行业。其高体验、高单价、低频次、低标配等行业特征，真不是阿里、京东能轻易玩转的，也应比同样起家线下、产品标准化却高得多的苏宁更加从容。

但事实不是这样。过去的5年里，车建新经常为互联网失眠。因为作为行业领航者，他知道今天还不会发生的，明天很可能会发生。而变革，必须在看起来还不必要时就着手。特别是，给自己和给团队去试错。

于是诚如车建新所言，过去的5年，红星美凯龙一直都在曲折试错。

敏于行动，难但不是很难；敢于试错，难但也不是很难；勇于承担不断试错，难但仍不是最难。最难的是，遇挫愈勇，越是经历一连串的打击，反而越发有决心、有信心、有思路。这最难的一点，我们在艰苦卓绝的八年抗战中见证过。而当代，我们从初中没毕业、从不玩电脑的车建新身上，又一次看到了。这是_种应对不确定时代的特殊领导力。红星美凯龙总裁谢坚称之为“迷途领航力”。

一切都在变，经验纷纷变成了前进中的阻碍。但一切其实又都没变，因为万变总归不离其宗。这需要好奇心与定力同时叠加在一个统帅身上。而且不是一时，是一世。

早期跟随车建新左右多年的红星美凯龙集团副总裁张贤，很鲜明地指出了车建新身上的特质：一种孩子的天真和质朴。对一切事物都保持新鲜和好奇，像“一个门卫看小偷那样，总是对事物保持高度警觉”。与此同时，车建新又用半生秉持自己独有的“体验哲学”来见微知著，用最平凡的經历，来洞悉最复杂的变局，支撑自己在曲折迷茫面前不乱不弃，在坚定中趟出逐渐明晰的未来。

2018年1月17日，红星美凯龙正式登陆A股，成为中国家居零售行业A+H第一股。这家从借款600元到坐拥近900亿资产的传奇企业，在遭遇看不懂、摸不清的互联网大潮时，其领航者车建新都经历了怎样的曲折迷途？又为何在一连串触网挫折之后，在2017年反而更加坚定地举起了互联网大旗？当下车建新又为什么敢于誓言还要进军AI？迷途下的领航支撑力，究竟是什么？

一切都还在路上，雾还没有散，道路依然曲折。但这个时代所稀缺的迷途领航力，其价值正在于给我们一个可供品味的过程，而非立竿见影的结果。因为，没有结果。（谢丹丹、杨光）