民营火箭的商业化痛点
2018-12-21姜璇
中国新闻周刊 2018年45期
关键词:发动机
姜璇
今年10月底,蓝箭航天在酒泉卫星发射中心进行了中国首枚运载火箭的发射尝试。火箭升空时,发射现场工作人员掌声雷动,但是最终没有等来卫星入轨的消息。“朱雀一号”固体三级火箭因三级出现异常,其搭载的央视综合频道《加油向未来》节目定制的微小卫星未能实现入轨。
这是中国民营火箭公司经历的第一次挫折。不过,这次“朱雀一号”的技术表现仍然得到各界肯定。“‘朱雀一号发射过程的整体表现不输于历史上的很多首飞,从这个角度讲,我们对接下来的发展更有信心了。” 蓝箭航天创始人张昌武告诉《中国新闻周刊》。
作为同行和竞争对手,零壹空间创始人舒畅在朋友圈向蓝箭致敬,“中国商业航天事业上有特殊意义的一天,专业团队的一次伟大尝试,探索永无止境,Never Give Up!”
商业化元年
北京亦庄,这片面积约60平方公里的土地,聚集了中国航天的新势力,零壹空间、蓝箭航天、星际荣耀等多家民营火箭公司总部落户于此。
民营火箭公司“扎堆”亦庄,看重的是其人才及区位优势。亦庄的东高地,是中国航天人才和管理人才的“黄埔军校”——中国运载火箭技术研究院。作为中国航天的最大运载火箭研制基地,它是长征系列运载火箭的摇篮,围绕其散落布局的民营火箭公司,对其拥有的技术、人才,颇有“近水楼台”的意味。
零壹空间位于亦庄的科创十三街。在办公楼一层的展示区,摆放着两次亚轨道火箭成功发射后回收的残骸,部件表面被千度高温气流烧灼后的痕迹清晰可见。……
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