候录江，任 刚，李 勇， 徐 桅，郭旭东

（1.河北易县抽水蓄能有限公司，河北 保定 074200；2.河北张河湾蓄能发电有限责任公司，河北 石家庄 050300）

0 引言

某蓄能电厂的每台机组配备了1套ALSTOM公司的P320 C8075 PLC用于对机组的监视与控制，并配置了1套后备PLC（C8035），用其作为主用PLC的后备，其所有采集信号全部是独立于主用PLC之外的专用电缆硬接点信号，其开出也是通过独立于主用PLC之外的硬布线回路来实现其控制功能，用来保证当主用PLC无法正常控制机组时，后备PLC接管机组的控制权，并能够在机组故障的情况下发出跳机命令，使机组达到停机稳态，从而提高了对机组的可控、能控、在控的能力。

1 故障现象

2016年3月2日，调速器机械管路出现了大量漏油，调速器油罐油位降到500 mm以下，主用PLC未发出应该发出的调速器油罐油位低低跳机信号U01_MG10_CL101_Trip，而是导致备用PLC因其他故障（调速器油罐压力过低）而跳机，可见主用PLC出现跳机的拒动，致使故障范围扩大，为机组的安全运行带来了极大的隐患。

2 调速器油罐油位改造

调速器油罐油位跳机逻辑处于主用PLC内，改造优化前调速器油罐油位跳机逻辑如图1所示，即采用4～20 mA模拟量，通过PLC程序处理，当油位U01_MG10_CL101_AI01＜708 mm，且延时 3 s后动作出口跳机。

图1 改造优化前调速器油位跳机逻辑简图

但是由于该传感器安装环境不太理想，振动较大、环境潮湿、电磁干扰强、传输距离较远等不利因素，再加上传感器安装运行已超10年，偶尔出现传感器测量的油位信号发生较大范围的漂移，甚至突变，最近一次是2015年6月11日由于传感器在机组发电运行中突变到0 mm，长达8 s，导致油罐油位低低U01_MG10_CL101_Trip出口跳机。……