一种汽车减震器活塞杆自动上料装置设计*
2018-12-21王宇钢李海川
机械工程与自动化 2018年6期
王宇钢，李海川
(辽宁工业大学 机械工程与自动化学院,辽宁 锦州 121001)
0 引言
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件[1]。汽车减震器活塞杆的上料方式主要有人工手动式、半自动式和全自动式。全自动式上料可大大节省人力、提高生产效率，已越来越多地得到应用。目前，已有的细长杆类零件的自动上料装置主要由气缸、机架、上料盘、传送带等组成，依靠气缸的带动实现杆类零件的直线运动[2]。但是，气动式自动上料装置对于气缸的可靠性要求高，气缸运动精度难以保证，生产和准备压缩空气噪声大、费用高，因此在使用过程中受到一定限制。为满足市场和行业发展的需求，设计了一种电机驱动的汽车减震器活塞杆自动上料装置。
1 自动上料装置机械结构及工作原理
1.1 总体结构
汽车减震器活塞杆自动上料装置如图1所示。该装置包括机架、上料盘、叶片式带轮、落料盘、传送带机构以及固定在机架底部的步进电机。上料盘设置在机架上，传送带位于上料盘的一侧，在叶片式送料带轮和传送带之间设有落料盘，落料盘底部与机架连接，活塞杆在上料盘下端角槽内定位，角槽中部开有缺口，使叶片式带轮旋转过程中叶片与活塞杆接触时不与角槽发生干涉；落料盘中部开有缺口，使叶片式带轮的叶片在与活塞杆分离的同时通过落料盘继续旋转。
