刘东春，郑玉玉，王 旭，杨舒涵

(中汽研汽车检验中心(天津)有限公司，天津 300300)

0 引言

BioRID Ⅱ假人是C-NCAP(中国新车评价规程)鞭打试验指定使用的假人，用来评估汽车座椅的安全性能。按照2018版C-NCAP规定，使用BioRID Ⅱ假人完成5次试验后，需要对其颈部进行标定[1]。标定试验是保证假人生物拟合性的主要手段，用来确保假人在汽车碰撞时具备可靠的响应能力，可以真实客观地反映汽车的安全性能。

对BioRID Ⅱ假人颈部动态标定试验过程中有20多项技术指标需要同时满足要求，而且颈部标定的影响因素比较多，导致颈部标定成功率比较低。作者长时间的实际标定经验发现：颈部绕OC转角指标是决定标定试验成败的关键指标。本文用该指标代表颈部标定需求进行研究，重点分析其影响因素，以减少颈部标定动态次数，同时也减少标定对假人的伤害，提高BioRID Ⅱ颈部标定的成功率[2-3]。

1 BioRID Ⅱ颈部结构及标定

1.1 BioRID Ⅱ颈部结构

BioRID Ⅱ假人的脊柱是其核心部件，假人的脊柱结构如图1所示。脊柱结构包括7块颈椎、12块胸椎和5块腰椎，与人体脊柱块的数量完全相同，脊椎块通过销轴链接，在动态碰撞过程中可以转动，碰撞后亦可以复位。

1.2 BioRID Ⅱ颈部静态标定

BioRID Ⅱ假人静态标定是检查假人脊柱的曲率。首先将脊柱固定，并用专用夹具支撑假人脊柱，核查假人脊柱两侧螺钉扭矩；然后通过调整钢丝绳的张紧程度，以使图1中的各参数在规定的范围内：L1为[604,614]，L2为[570,580]，α为[29°,30°]，β为[36.5°,37.5°]，L3为[151,161]，L4为[199,209]。

1.3 BioRID Ⅱ颈部动态标定

1.3.1 BioRID Ⅱ颈部动态标定流程

假人颈部静态标定完成后，再进行动态标定。……