裴方瑞

（民航内蒙古空管分局，呼和浩特，010010）

0 引言

近期，民航内蒙古空管分局两部雷神CONDOR–MK2型雷达先后发生两起因故障导致双机无法正常工作的情况，以及一起因录取器原因造成输出信号不稳定的故障。两部雷达分别于2003年和2005年投产运行，运行状态良好，很少出现故障，双机同时故障更是罕见。两起故障原因中，其中一起故障是因为防雷改造后在天线驱动子系统的方位信号传输链路上增加的防雷模块信号线松动导致雷达天线驱动子系统方位信号丢失而造成系统双机无法工作；另外一起是由于输入电源瞬间过电压导致两部询问机的Mains Switch Enclosure模块内部的压敏电阻被击穿从而致使双机电源开关跳开且无法合上。下面就三起故障原因进行详细分析。

1 防雷模块信号线松动导致的故障分析

2018年某日，内蒙古分局雷达导航室值班员在RCMS设备上发现模拟显示区域的雷神雷达天线部分TURNING GEAR和雷达询问机双通道颜色均变为红色，天线在通道A和通道B间来回反复切换，切换频率约为1秒1次。通过自动化系统查看雷达输出目标情况，发现目标点迹和航迹均无输出。值班人员随即将该雷达系统进行下线处理。通过查看雷达设备的通道日志和CMS日志，并对设备进行故障隔离后，提示可能的故障点为雷达天线驱动子系统中的方位数据产生单元（ADGU）及相关电路。为尽快使雷达设备恢复运行，技术人员尝试重新启动雷达天线系统，没想到重新启动天线后，雷达系统竟然恢复了正常工作，上述的告警现象消失，通过自动化系统查看雷达输出目标也显示正常。……