陈克勇 焦峰

高铁隧道无线通信系统中的信道测量与建模综述

陈克勇 焦峰

广东省电信规划设计院有限公司沈阳分公司，辽宁 沈阳 110000

高铁的迅速发展为现有的高铁无线通信系统带来了一些新的挑战。一个准确描述隧道信道特性的信道模型，对高铁通信系统的设计和评估意义重大。由于隧道狭长的空间、隧道本身的边界性以及产生的波导效应等，高铁隧道中的信道特性不同于其他的高铁场景。

高铁隧道；无线通信系统；信道测量；建模综述

引言

隧道信道的一些特性目前还没有被充分研究。本文全面综述了高铁隧道无线通信系统中的信道测量与建模。

1 高铁无线通信覆盖的典型类型

1.1 公网覆盖

公网覆盖即在不增加新的基站以及不增加其他类型设备的情况下，通过重复利用沿线既有的站点进行组网，达到无线通信的目的[1]。当然，这种方式需要使用既有站点，还要承担周边非高铁相关用户的通信任务。通过使用公网覆盖可以很好地实现对铁路初期投资的控制，而且不需要较长时间的施工周期，在一定程度上缩短了建设周期。但是，其依然存在着由于覆盖范围受限而不能对铁路进行全线覆盖的问题，而且因为最初容量受限而不能在乘坐率很高的情况下满足所有的通信请求，从而使得高铁用户的体验度受限。

1.2 专网覆盖

专网覆盖就是通过建设专门的网络用来实现高铁的无线通信需要的一种组网方式[2]。建……