王鑫

去年11月19日，上汽集团总裁陈志鑫按照惯例在新年沟通会上向外界公布了上汽集团过去年中所取得的成绩，超过693万辆的整车销量使上汽集团在整个2017年中国汽车市场中显得格外瞩目。作为上汽集团的总裁，陈志鑫经历了中国汽车发展的每个大事件，而今天上汽集团近700万辆销量成绩单，在他的眼中似乎也没有太多惊喜之处，更多的是丝平淡 份思考。

习惯了被称为“老大”上汽集团在2017年中国汽车市场中强势领跑，同时与201 6年相比销量实现68%的增长远，超3 3%的行业平均增速。不论是对于集团的整体销量，还是个较为快速的增长，当汽车预言家面对着这位掌管2017年中国销量第的汽车集团领导，始终感觉陈志鑫对这些数字不再敏感，相反，他提到最多的是如何在未来实现差异化发展.

“不敏感”的背后是什么？是陈志鑫的自信还是上汽集团的稳定？或许这些都是其中的原因之一，但最为重要的是上汽集团下已有3个企业年销量超过200万辆，这在中国车企中是少有的。对于陈志鑫而言，此时描述这些冰冷的数字没有太多意义，而数字背后的系列故事和对于2018年的规划才是最值得探讨，最令人兴奋的事情。

中国车市三大特点：消费升级愈加明显 第一，在2017年乘用车市场份额占比中，除自主品牌市占率最大外，其他车系开始出现明显分化。德系、日系品牌发展强势美系表现稳中有增。

第二，从消费端来看，消费升级趋势越来越明显从而带动整个结构的升级。……