牛大为

5月22日，财政部发布公告称，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。其中：税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

紧接着，几乎就在“关税下调”公告发布后的短短一瞬，就有包括保时捷、奥迪、宝马、奔驰等众多豪华汽车品牌表示将调整终端售价。甚至有个别豪华品牌出现了最高十万元以上的降幅，尽管最终公告还没有实施，但这一举措无疑将带给消费者实实在在的优惠。

与此同时，也有一些人联想到，这是美国对华贸易战施压的结果，有人指出，关税下调将给中国品牌汽车带来严重影响。

开放是必然之举

事实上，国家下调汽车关税，早有多次信号释放：从1月份的“中国将有序降低汽车进口关税”，到3月份两会期间商务部对外表示“要下调汽车、部分日用消费品进口关税”，再到4月份博鳌论坛期间明确“将相当幅度降低汽车进口关税”。可以看出，近年来中国扩大对外开放的新举措不断出台，开放步伐越来越快，这显然不是临时起意的决策。

今年全国两会上，政府工作报告就提出，要扩大电信、医疗、教育、养老等领域开放，下调汽车、部分日用消费品等进口关税。中国汽车工业协会常务副会长董扬也表开放是中国的基本国策，也是中国汽车产业发展的基本方针。中国改革开放40年来，中国汽车产业因之有了长足的发展。……