刘兮兮

摘要：本文介绍了目前我国轨道交通车站公共空间环境艺术设计的现状，并总结出其公共艺术单调，拘泥于旧、出入口设计没有吸引力、缺乏地域文化特色、附属设施与周围环境协调性不佳四个问题。针对这些问题提出了环境艺术设计在轨道交通车站中的设计策略。

关键词：轨道交通车站；环境艺术设计

随着城市规模的扩大和人口的增长，城市负荷越来越重。城市轨道交通相较于其他城市出行方式，更加快捷准时、安全舒适、高效环保，是缓解城市交通压力，提高居民旅游效率和质量的重要交通设施。因此，当城市发展至一定规模后，城市轨道交通的建设便成了必不可少的一环。轨道交通车站作为轨道交通运输系统的重要组成部分，是城市的重要组成部分和居民出行的重要活动区域。清新舒适的车站环境能使人们提高出行效率，也可以让旅客在旅途过程中享受一个好的出行环境，保持一个愉悦的心情，提高旅游质量。此外，城市轨道交通车站的环境也是一个展示城市精神面貌和地域特色的微型窗口，对提高城市竞争力，促进城市经济发展起到了重要的作用，优秀的轨道交通车站环境艺术设计可以提升城市的整体文化内涵和艺术品位。因此，注重城市轨道交通车站中的环境艺术设计是必要的。

一、城市轨道交通车站公共空间环境艺术存在的问题

我国轨道交通的正式运营，对人们的生活及城市的发展产生了积极而又深远的影响，然而由于我国轨道交通建设仍处于初级阶段，还远未达到成熟的程度，在车站公共空间环境艺术设计上主要存在以下方面的问题。

（一）公共艺术单调。车站对于公共艺术的设置位置基本都是在站厅空间的墙面上，而站台空间、通道空间、出入口区域、电扶梯两侧的墙面、廊柱等空间基本上已成为了公共艺术的“盲区”，设计时并没有从乘客的行为模式及视觉移动变化的规律来进行考虑。

（二）出入口设计没有吸引力。我国轨道交通车站的出入口形式无明显的设计感，缺乏特色和美感，难以满足人们的审美要求。

（三）缺乏显著的地域文化特色。国内的环境艺术，只有某些车站或者地铁站的壁画能够得到群众的普遍关注以及认可，而车站壁画之外的环境艺术形式，能够对本土地域文化特色的内涵有效加以整合的寥寥无几。

（四）附属设施周边环境难以协调。有些车站在设计其附属设施时，没有从全局的角度进行考虑，将通风设施、消防设施等附属设施安排于车站外围的位置，不能够跟周边的建筑以及各种设施协调一致，没有将美学理念融合到其中，因此周边的各种建筑要素破坏了破坏了视觉美感，对整个城市环境的形象造成了负面的作用。

我们应该从以上轨道交通车站环境艺术设计存在的问题中寻得启示，将环境艺术设计有针对性的运用在轨道交通车站设计上。

二、城市轨道交通车站中环境艺术设计的应用

（一）多元化的设计

根据乘客的行为模式和心理特点，除了对车站大厅这一重要空间进行艺术性设计外，在站台、通道、廊柱、楼梯及电扶梯区域、出入口等空间也应该因地制宜的进行艺术性设计，包括路面设计、照明设计、座椅等设施设计、公共艺术设计等。可选择安全、不易损坏、便于管理的材料，如金属、石材、陶瓷、木材、树脂复合材料、综合材料等来呈现出需要达到的艺术效果，也可运用现代新型科技，如数位影像技术、网络技术等创作材料，打造出符合车站空间特性和人们审美习惯、增加与乘客互动交流的高品质公共艺术。

（二）具有特色的出入口设计

车站的出入口是轨道交通的门户，除了最基本的功能外，它也是交通文化向城市文化的延伸，是城市的名片和地域特色的展示窗口，因此车站出入口设计是否独具特色，对人们城市意象的确立有着重要影响。

出入口的设计应与现代城市氛围相结合，在满足使用功能的人性化的同时，还应具有艺术文化内涵；设计风格应与现代文化氛围进行结合，以避免沉重的压力感，将城市文化元素以流畅、写意的符号形式融入到艺术设计中去，突出特色的车站，有效表达出轨道交通车站的形象与艺术特色。注重人与环境的和谐统一，加强与车站的回应和地方文化与城市的互动，寻求个性化设计，使车站的出入口更具特色和活力。

（三）融合地域文化

轨道交通与地域文化和城市发展是紧密相连的，轨道交通已经成为凝聚城市历史记忆与人文风情的承载体。在满足交通功能和节约成本的前提下，我们应该尽可能的美化车站所在的区域环境，使地域文化和风貌特征融入环境艺术设计中去。让每个车站都被赋予文化内涵，更具有生命力和感召力。

秉持因地制宜的设计理念，创作出不同的艺术主体，或体现出特有的地域风情，或反映当地的自然资源，或勾勒出周边的风土人情，构建出“一站一景”的主题文化，展示城市的人文风貌、提升本土文化的价值。让人们更好的融入到当地的氛围中去，使乘客在使用轨道交通时有着愉悦的体验感。

（四）提升附属设施的协调性

对于轨道交通系统从来说，通风设施、消防设施等都附属设施都是其重要構成，其空间排布以及外观设计在很大程度上决定了车站周边环境形象的好坏，进一步地对城市总体形象造成影响。所以，在不影响其功能的前提下，需要最大限度地降低其负面作用，运用美学原理提升其与周围环境的协调性，使城市总体环境形象得到保证。

附属设施的景观设计在很大程度上会对城市整体形象产生作用，应当将工程建筑与景观设计有机地进行有机的整合，融入建筑科学、美学原理、设计手法等，同时在确保功能的前提下，应当考虑将本土地域特色的内涵与之相协调，并从整体的角度考虑各个细节，实现建筑风格上同周边外部环境的建筑特色与文化氛围进行统一，使最终创造出来的公共空间更富有生机，更具备本土文化的气息，更贴近时代发展的潮流，也让广大群众更接受和喜爱。

三、结语

城市轨道交通在世界各地都得到大力发展。城市轨道交通作为城市环境的一部分，在其设计上也需具备一定的艺术美感，它的环境艺术设计对于城市建设、丰富内涵以及提升人们生活质量都有重要的现实意义。本研究针对城市轨道交通车站的特点，对城市轨道交通车站的环境艺术设计提出一些有效应用方法，希望我国的轨道交通将建设的越来越好。

参考文献：

[1]赵晟宇，阮如舫.城市轨道交通车站公共空间景观设计[J].城市轨道交通研究，2013 （3）.

[2]赵晟宇，阮如舫.轨道交通车站出入口设计研究——以高雄为例[J].都市快轨交通，2013 （3）.

[3]阮如舫，赵晟宇.地铁车站外部空间景观美学设计研究[J].华中建筑，2012 （10）.

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