新年过后国内媒体广泛传播着广汽传祺的喜人业绩：2017年在汽车业整体增速只有3.19%的背景下广汽传祺销量同比增长37%，达到50.86万台这还是在前6年复合增长率超过85%的前提下实现的。实际上这些年传祺多个车型直供不应求不仅不打价格战而且上市年多还能卖原价这是许多合资企业都做不到的事情这不仅让很多自主品牌企业望尘莫及也令多数合资企业汗颜不止。

多年来人们总是把中国汽车自主品牌与低质低价相联系，一些国人还对自主品牌流露出种不屑的神情甚至自主品牌自身也有某种自卑感，总觉得自主品牌比合资企业矮半头。

如今传祺创下的骄人业绩不仅使广汽人感到自豪，让中国人扬眉吐气，也让整体中国自主品牌获得了自信不再感到自卑。

说到传祺取得这些成就的原因，广汽乘用车公司总经理郁俊将其归结为决策正确，中高端起步公司上下形成共识，选择全球优秀的供应商配套，改革营销方式，提升整体渠道素质、非常重视品牌建设等。

这些话既对又不全对，因为我们可以在其他企业听到几乎相同的话语，比如“集全集团之力发展自主品牌，我们就多次听东风集团表过这样的态，但是与传祺同样的局面并没有在那些企业出现。

从逻辑学角度分析，上述这些只是企业取得成功的必要条件，却不是充分条件。而郁俊总讲的另外条，我倒觉得特别值得其他自主品牌学习和佶鉴。

关于引进人才问题，他认为，企业要引进的是人才而不是“过客”。……