肖玉 成捷 贺姿

摘要：监视数据的融合处理是整个空管自动化系统的基础。本文重点研究了NUMEN3000自动化系统对雷达和ADS-B这2种监视数据的融合处理方法，对单路航迹、合成航迹和综合航迹的处理方法进行了论述。对沈阳区管新增ADS-B监视数据参与融合时出现的目标分裂问题进行了分析，提出了高度过滤、降低航班号权重、设置丢弃阀值的解决方案，最终解决了由于目标分裂产生的短期冲突告警的问题。

关键词：空管自动化系统；ADS-B；航迹融合；目标分裂；NUMEN3000

中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2018）08-0042-02

1 概述

NUMEN3000自动化系统作为沈阳区管的主用自动化系统，于2015年10月投入使用。在使用初期，系统主要接入雷达信号，ADS-B（广播式自动相关监视）信号一直是应急手段未参与融合。2018年5月，随着沈阳ADS-B二级数据中心的建成，其处理完的ADS-B综合信号作为一路ADS-B信号接入NUMEN3000系统使用。在ADS-B数据接入后，管制界面上的航迹目标就会经常出现短期冲突告警（STCA），给管制工作带来了比较大的麻烦。针对这一情况，在认真研究系统监视数据处理方法的基础上，进行了分析，找到了原因并提出了解决方法。

2 监视数据的处理方法研究

系统接收到各路监视数据后，在前置处理机上进行预处理，预处理后的数据传送给监视数据处理机（SDP）。SDP先进行单路数据处理，生成单路航迹，然后将多个单路航迹进行融合，生成综合航迹。前置处理机包括雷达数据前置处理机（RFP）和ADS-B数据前置处理机（SFP）。

2.1 监视数据的预处理

监视……