文/徐千惠，中国国际航空股份有限公司运行控制中心

在民航飞机飞行的过程中，容易受到的影响相当多，雷雨天气便属于众多影响因素当中最为关键的一种，能够直接威胁到民航飞机的安全飞行。但是，雷雨天气本身是一种不可控的天气状况，而且它的出现也是随机的，虽然能够集中在某一季节段，但是并不能够具体判定到到来的时间，人们仅仅能够做好基础的防护措施。雷雨天气一旦出现，容易在天空中引起对流气体运动，进而使得大气气流十分不稳定，直接对飞行器造成相当大的危害。为了实时应对这样的状况，必然需要民航签派放行人员加强对天气变化的关注度，并积极分析当前民航飞机出行的天气状况，合理规划相应的飞机行程。一旦出现问题，可以进行改道或者延迟放行，以确保民航飞机的出行具有较高的安全性。

1 间歇性雷雨天气的主要危害

雷雨天气本身属于大气对流运动当中较为强烈的一种，其主要发生在积雨云当中，并且一旦出现了雷雨天气，往往会相应地伴随各种狂风和雷电状况。间歇性雷雨指的是不稳定的雷雨天气，一会儿出现，一会儿消失，对民航飞机的顺利飞行有着直接的影响。由于民航飞机的飞行本身需要处在大气层上，而各种雷雨天气的发生往往会围绕飞机周围，一旦遇到雷雨天气，各种冰雹和雷电都会随之到来，进而出现各种各样的安全威胁。民航飞机一旦受到了这些障碍物的影响，不仅在视角上容易出现模糊的状况，而且很容易被迫改变原来的航道。雷雨天气发生时，飞机周围的能见度相当低，对于前方的云层如果不能进行合理地辨认，出现危险的可能性相当高。而且，雷电是雷雨天气的主要特征，民航飞机需要准确判断当前雷电的集中点，并做好基础的避雷措施，如果频繁受到雷击，很容易导致民航飞机的仪器严重受损，出现各种安全威胁。此外，民航飞机的飞行主要由飞行员进行控制，而在雷雨天气到来以后，他们的视力会受到直接的影响，尤其是在各种闪电出现以后，将短暂导致飞行员出现盲视的状况，无法对当前方向进行辨认。在新时期的签派放行工作当中，工作人员应当加强对间歇性雷雨天气的关注度，相应地提高自身天气变化观测能力，一旦出现雷雨天气的征兆，应当立刻采取一些科学的策略加以应对，必要时候还需要停止飞机的起飞，并通知已然处于飞行当中飞机注意躲避雷雨区域，以在最大程度上减少雷雨天气可能造成的各种危害。

2 针对间歇性雷雨天气下的签派放行办法

2.1 以航班的飞行长短为依据进行签派放行

在现有的民航业发展当中，所形成的航班主要包括两种，一种是长途航班，另外一种是短途航班。而在面对间歇性雷雨天气的过程中，签派放行人员必然需要对这两种不同的航班进行区别，并根据他们的实际飞行时间和距离确定最为有效的签派放行办法。比如，航班本身的飞行距离相对较短，并且能够在雷雨天气到来之前成功抵达，则可以进行签派放行。如果雷雨天气即将到来，则不可以进行签派放行，可以与机长商议，延迟该航班的出行时间。等到雷雨天气过后，再重新安置该航班。如果航班类型为长途航班，所需要的飞行时间相当长，并且跨越了相当长的飞行距离，则需要考虑间歇性雷雨天气的发展状况，如果在近期内会出现雷雨天气，签派放行人员需要实时观测雷雨天气的覆盖范围，并与当前航班的出行路线进行对比，对于重合的位置可以进行航道上的更改，以跨过雷雨区域。如果重合的路线相对较多，则应当与机长商议，考虑将这一航班推迟，以确保最终航班能够安全抵达。同时，由于间歇性雷雨天气则存在突然出现的状况，而这种状况往往没有任何征兆，因而对于长途航班，通常都需要设置一些安全的备用停靠点，并准备合理的避雷措施和飞机汽油，以确保它能够有足够的动力进行降落。

2.2 区分雷雨天气，合理安排签派放行

雷雨天气在传统的概念当中，仅仅是一种概括型天气，这种天气到来的时候，容易出现雷暴，并且雷暴会伴随着大雨，一些时候也会出现冰雹天气。但是这一概念是十分模糊的，签派放行人员在对待雷雨天气的过程中，需要加以合理地区别，不能统一归类，否则不仅会给飞机的正常出行造成很大的影响，而且会对民航的实际经济发展形成阻碍。现如今的民航业，已经加强了对雷雨天气的区分。通常而言，雷雨天气主要包括两种类型，一种是强度相对较弱的雷暴天气，这种雷雨天气的形成主要是由于地面的受热不均，一些热气流直接聚集在一起，进而产生了相应的热雷暴效应。这种天气往往较为集中，会覆盖在某一区域，并且覆盖的面积相对较小，十分容易受到大气温度的直接影响，在出现这种天气时，签派放行人员可以对航班进行飞行，但需要安排机长躲避这一区域，并尽可能绕飞，合理安排相应的着陆点。另外一种雷雨天气是系统雷暴天气，这种天气的强度相对较高，对于飞机的出行也有着直接的影响。它一旦出现，将持续相当长的时间，并且间歇性十分不明显，覆盖的范围较为广泛。在面对这种天气状况的时候，签派放行人员应当在签派放行的过程中，同时制定航班改道预案，确保飞机的飞行处于较高的安全状态，一旦遇到雷雨区域，可以迅速启动预案，并按照相应的路线进行调整，避免出现较大的损失。

总而言之，对于民航业而言，间歇性雷雨天气属于最为直接的影响因素，而它所造成的危害相当高。为了实时应对这些状况，提高民航飞机出行的安全性，必然需要加强对签派放行人员的科学关注，注重于实时提高签派放行人员的专业素质，无论是天气观测能力，还是预测防护能力，都需要得到有效地提高。对于各种间歇性雷雨天气，在签派放行的过程中需要进行慎重地考虑，并做好最终的签派放行，以在最大程度上避免各种安全事故的出现。

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