王靖

青岛地铁集团有限公司运营分公司 山东青岛 266000

随着社会经济的发展、人们生活结构与水平的改变与提升，修建地铁已成为解决交通压力、提高交通效率、保障人们生活质量的有效措施之一。盾构法是一种安全快捷的修建隧道方法，也是修建地铁隧道的主要工程环节。此外，盾构法施工还是高自动化、高安全性能、低劳动强度的现代机械化施工作业方式。运用盾构法进行地铁隧道施工是国内近几年流行的机械化施工作业方式，由于盾构工法较传统的矿山法施工作业方式具有明显的各方面性能优越性，因此愈来愈受施工单位欢迎。虽然盾构工法经过在国内已有多年的施工实践经验，盾构法施工工艺已逐步被人们所熟识和了解，但盾构法是一种无法返工的施工作业方式，它对施工中使用的材料以及工程技术的要求比较高，在施工过程中容易发生错台、管片破损等质量问题。因此，采用盾构法进行地铁隧道施工，必须做好严格的质量控制管理过程[1]。

1 地铁盾构技术的工作原理和技术特点

1.1 地铁盾构技术的工作原理

地铁盾构新技术是在常规盾构技术基础上进行了改进，主要是采用盾构机作为挖掘设备，在挖掘过程中利用其外壳进行支护，另外配有千斤顶的支撑，随后进行挖掘工作，从而起到良好的施工效果。采用盾构技术不但能够增强施工的安全度，同时还可以通过盾构机的尾部进行注浆作业，提高现场围岩的稳定性。……