王海龙

呼伦贝尔市产品质量计量检测所 内蒙古呼伦贝尔 021008

计价器是出租车计量行车路程乘客所需要支付的服务费的仪器，是一种计量器具。它主要由主机、里程测量传感器、空重车转换装置等组成，是一种相对复杂的计量仪器。对其进行计量检定，不但可以保证计价正常工作，降低故障率，减少维护投入；还可以提高乘客付费的精准性，有效保证乘客合法权益，从而提高出租车公司社会信誉和形象，对公司占领市场具有重要作用。因此，定期对出租车计价器检定十分必要，检定过程中要以实为本，以民为本，以真为本，切实做到客观公正，保证检定程序符合国家相应的标准，检定结果可靠准确。下面论述出租车计价器的计量检定问题及对策。

1 出租车计价器的作用及计量检定意义

出租车计价器是一种全面计量的工具，用来计量出租车出行时间以及根据行车里程传感器传送的信号来计算行车里程。综合行车时间与里程计算并显示出乘客打的需要支付的费用。出租车计价器的制作与规格受国家严格管理，因为出租车计价器的使用关系到出租车运营商、出租车司机以及乘客的三方利益，所以说出租车计价器的使用是民生所关注的话题之一。出租车计价器在计量检定中必须做到公开透明，公正精确，确保各方的神圣利益[1]。

2 胎体表现的损耗检定

计价器失准时，多半与轮胎的损耗有关。胎体表现损耗较大，轮胎直径缩小，导致行驶同样公里数时转动圈数增多，导致计价器失准。另外，在轮胎花纹磨损严重的情况下，轮胎与地面的摩擦力大大降低，容易出现空转现象，特别是在雨雪天气，路面摩擦力不足的情况，空转现象明显，而此时计价器仍在接收脉冲信号，导致计价器显示值升高。检定时需要特别注意胎体的磨损问题。

3 轮胎参数

计价器的工作原理直接涉及到公里数，而公里数据的来源就是车轮胎。轮胎行驶一周给敏感元件发生信号来计数。因此，当计价器检定时所用的轮胎型号和大小是标准的，当出现轮胎更换成小型号或小尺寸时，就会导致行驶同样的距离，而轮胎转动的周期会增大，导致脉冲信号增多，从而多计费。对计价器进行再次检定时，首先要考虑轮胎型号问题，不符合标准的轮胎，要严格要求更换标准型号，私自更换严惩不待。

4 轮胎直径大小影响计价器里程的原理及实例分析

计价器是根据轮胎转动一圈所经过的实际里程来计程的。一辆车在检定合格后如果选用小一号的轮胎，轮胎的有效半径及周长就会减小，车辆在等距行驶时轮胎转动的圈数就会增加，也相应地增加了脉冲信号数及计价里程，车费也就变多了。此外，轮胎气压变小磨损和承载重量变大也会使计价器变快，因此要在检定时详细记录车辆轮胎规格和轮胎气压，以备检查。计价器上多跑的路程S可以用公式来表达：式中：S—作弊计价器上显示的路程S(单位：km)；n—实际行驶的路程(单位：km)；C1—检定合格时使用的大轮胎的周长(单位：m)；C2—作弊时更换的小轮胎的周长(单位：m)[2]。根据轮胎的型号标识，轮胎直径=轮胎宽度×扁平比×2+25.4×轮毂尺寸(1英寸=25.4毫米)。例如175/70 R 14表示胎宽175毫米，扁平率70%，轮辋直径14英寸的子午线轮胎。，则该轮胎有：轮 胎 直径 d=175×70%×2+25.4×14=60.06mm；轮 胎 周长C=πd≈3.1416×60.06=188.68mm。通过对市面上几款常用的轮胎周长的计算，我们选出的两种不同型号的轮胎进行比较：轮胎 A：型号 195/65 R 15，周长 C1=199.33cm轮胎 B：型号185/60 R 15，周长C2=189.44cm例：假设一出租车在用大号的195/65 R 15轮胎(简称轮胎A)检定计价器合格后，用型号为185/60R 15(简称轮胎B)的小轮胎进行营运。以行驶1km为例，可以算出轮胎A转了501.7圈，轮胎B转了527.9圈。则1km内轮胎B多转了26.2圈。对于计价器来讲，表内的脉冲数是对应于轮胎A的，此时轮胎B多转的圈数在计价器上就会被计算为：26.2÷501.7=0.0522km。也就是说实际行驶1km的路程，作弊的计价器会计算为：1+0.0522=1.0522km≈1.1km。同理可推算出30km下作弊的计价器会跳为：31.6km，100km下作弊计价器会跳为：105.2km。已知本地出租车计价器20km以上每公里单价2.5元。则30km下计价器会多跳了：(31.6－30)*2.5=4元。100km下计价器会多跳了：(105.2－100)*2.5=13.06元。

5 结语

(1)根据以上的分析数据我们可以看出：出租车计价器更换了直径小的轮胎后，其多产生的费用貌似不多，但事关公平，即使是多1分钱也是消费者的权益的侵害。而实际上出租车计价器的计费方式是实行分时分段计费的，在夜间打表或者超过近程的路程后会实行的远程收费，其每公里单价都会大幅增加，加上有的司机在实际运营中会更换更小的轮胎，其相差的数额则会更大，换言之，消费者将会付出更多的冤枉钱!(2)方法对策①按照出租车检定规程，出租车日常运营所用轮胎必须和检定时所用的轮胎一致，所以只要在计价器检定时注意检查并出租车的轮胎型号是否和原来的一致，不一致则不予检定或调整脉冲。②加大对出租车日常运营的检查，一旦发现使用与车型不符的轮胎应及时查处。③对广大司机进行宣传教育，强调这种做法对自身安全的危害及对法律上触犯，在思想上做好预防教育。