汽车维修中汽车故障自诊断系统的应用

2018-12-06张艳为

大众汽车 2018年11期

张艳为

曲靖市麒麟职业技术学校云南曲靖 655000

引言

由于传统汽车故障处理操作技术不规范、操作模式不科学会导致汽车故障的分析、诊断数据不精准的现象频发，不利于故障问题的有效整改。因此，需要全面拓展汽车自诊断系统的操作技术，并利用ECU功能判断故障的发生点，促使故障点能够在告示中得到系统精确，得到其代码数据，达到诊断的价值。

1 自诊断系统基本概述及操作原理分析

1.1 基本概述

自诊断系统是通过联动传感设备、控制设备而对汽车的元件进行检查的操作。该方式能够实现故障数据的精准化，利用检测电子控制的预警功能进行参数分析，最终基于自动化的操作通过总调度站将问题信息反馈于电子仪器中，方便了故障问题的排查。

1.2 操作原理

该设备的操作原理是通过对各元件的信号参数的比对，分析信号参数是否在标准规划内，最终将故障的代码通过储存设备进行展示，达到故障的检测。在核心操作中，主要包含以下操作：

（1）电路故障诊断。电路故障的诊断操作主要基于区域信号的分析与对比，利用储存器的程序判断电路的汽车电路的流向进行电路参数的判断。在该过程中，通过对各参数的数据进行分析，最终检测其数据是否超过标准参数。若超过标准参数，那么系统则会判定电路存在问题[1]，并利用传感器进行表现。在电路故障问题的分析中，主要利用传感器进行判断，通过传感设备对电路设备的分析与比对，进而实现故障问题的储存于输出，后经过调度进行反馈，达到故障问题的有效预警。

（2）元件故障诊断。该方面的故障主要通过微机系统进行对比与判断，其操作主要通过ECU设备对各元件的信号参数进行监视。若存在故障问题，控制器则会停止程序的进行。以发动机元件的故障问题作为基本实例，其操作主要通过参数计数器的电平信号进行判断，若实际低电平参数高于原始高电平参数，那么ECU设备会通过电平信号的发送、反馈一个异常信号，即参数溢出的现象。同时，信号会促使是设备发生闭合，则会导致故障代码的建立，控制了发电机的正常进行。最后，需要对RAM的数据进行分析与调整，进而可以确保点火电子组件的得到全面控制，实现了元件的故障告示。

（3）电子系统诊断。该方式主要通过执行器进行自诊断方法的操作与控制，并联动微信系统的控制信号进行有效监测[2]，最终判断电子系统的回路参数和回路信号是否超标，达到控制的目的。若存在故障问题，那么该设备则会立即进行执行作用，达到回路的控制，最终实现故障问题、故障位置、故障代码的全体现。

2 应用分析

2.1 电子诊断的应用

（1）发动机诊断。首先，需要对发动机部位进行初转，并将发动机两端参数线路接入示波器设备中，进而形成可视化的波形参数。其次，设备能够对多元化的信号进行收集，并基于发动机的运转速度、运转电压进行及时的检测，进而实现对比的意义。再者，通过自动化的集成处理，实现了设备相关参数的最大峰峰值的固定，并结合多设备的数据进行分析。若实际参数超过峰值的值域范围，那么系统将会做出相应的警报措施，依据准专业的理论判断，确认发动机的具体问题和问题的成因原因。特别需要注意的是，发动机的数据监测是结合多设备的使用效益和使用作用而拓展的，因此需要依据实际汽车的型号进行科学的调整，达到使用的价值。

（2）抽样诊断。首先，设备基于先进的使用设备进行科学的采样，并通过数据的测算，得到一个精准度极高的结果。其次，通过将采样的结果与油液型光谱的方法进行比对，进而形成了一个具有数据意义的颗粒参数，该参数能够有效判断油质的基本成分、组件之间的磨损参数值[3]，促使元件之间的使用周期、使用残渣情况能过在该操作的过程中得到反映。最后，抽样计算能够对元件之间的磁场进行测算，进而可以分析出变速器、阀门参数、换挡执行器的工作情况，有利于点火设备、发动设备参数的故障确认。

2.2 故障判断的应用

该设备在检测过程中通过故障种类的测算，并在显示屏中展示不同设备的实时参数，促使故障问题能够通过数字的形式进行展示。同时，该设备能够利用储存器的分析与处理操作判断各代码之间的关系。具体来说就是若设备在实际工作中处于状态即硬码状态，那么则说明元件存在一定的故障；若代码状态呈现间歇性故障代码状态使，那么可能说明元件的之间的接触、线路端口的连接可能存在一定的问题[4]。此时技术人员需要对信号源进行全面的检测，并利用其故障代码的情况进行分析。通过系统的整改后能够实现故障的有效排查，促使故障代码数据最终消失,进而实现故障问题的精准处理。