航天员牺牲事件（下）

上升爆炸

1986年1月28日，挑战者号航天飞机执行第10次飞行任务，即航天飞机第25次飞行，任务代号STS-33。7名航天员分别为：前排自左至右，驾驶员迈克·史密斯、指令长弗朗西斯·斯科比、任务专家罗纳德·麦克奈尔；后排自左至右，任务专家埃里森·奥尼祖卡、教师克里斯塔·麦考利夫、载荷专家格里格·贾维斯、任务专家朱蒂丝·雷斯尼克。其中的教师麦考利夫是从11000多名教师中精心挑选出来的，计划在太空为全国中小学生讲授两节有关太空飞行的科普课。

挑战者号航天飞机于11点38分起飞（左图），起飞后地面控制人员同航天员进行了正常通话，信号显示一切正常。第73秒时，高度16600米，航天飞机突然闪出一团亮光，外部推进剂贮箱凌空爆炸，航天飞机被炸得粉碎。事后查明，是因为右侧固体发动机助推器的一个密封圈失效，喷出的火焰（右图）烧穿液氢推进剂贮箱引发爆炸。

爆炸发生后，两枚失去控制的固体发动机助推器脱离火球，成V字形喷着火焰向前飞去，眼看要掉入人口稠密的陆地，控制中心人员通过遥控装置将它们引爆（左图）。航天飞机结构解体，轨道飞行器结构在强大气动力作用下被破坏，导致7名航天员全部丧生。右图为在30公里区域内收集的“挑战者号”的残骸。

从“挑战者号”散落的遗物中，人们找到了7名航天员的遗体。左图：教师航天员麦考利夫的遗体从飞机上运下，卫兵们正抬着她走向灵车；右图：在肯尼迪航天中心的航天飞机着陆场，“挑战者号”航天员的遗体由7台灵车装运至运输机，准备运往丹佛空军基地。

美国为遇难的挑战者号航天飞机的7名航天员举行了隆重的葬礼（左图）。人们难以忘怀这些为航天事业贡献出生命的航天员，2011年1月27日，在“挑战者号”失事25周年纪念日到来之时，在约翰逊航天中心有人摆放了这个花圈，中间是在“挑战者号”事故中罹难的7位航天员的照片（右图），以寄托哀思。

返回解体

2003年1月16日，哥伦比亚号航天飞机发射升空，执行航天飞机第107次飞行任务，参与这次飞行的有6名美国航天员和1名以色列航天员，左起：任务专家大卫·布朗，指令长里克·哈斯本德，任务专家劳雷尔·克拉克，任务专家卡帕娜·查乌拉，有效载荷专家迈克尔·安德森，驾驶员威廉·迈克库尔，有效载荷专家、以色列航天员伊兰·雷蒙。

哥伦比亚号航天飞机此次飞行总共搭载了6个国家的学生所设计的实验项目，其中包括中国学生设计的“蚕在太空吐丝结茧”实验。在16天的太空飞行过程中，航天员们进行了80多项各种学科失重试验和地球科学研究试验，获得了重要成果。左图为即将发射的哥伦比亚号航天飞机；右图为两位航天员在进行科学实验。

2月1日，哥伦比亚号结束飞行任务开始返航，在进入大气层后，轨道器左翼内的温度逐渐异常，一些温度传感器相继因过高的温度而失效。左图：1月28日，美国空军地面监测设备拍摄的运行中轨道器图像，未发现异常；右图：地面拍摄的返回中轨道器的图片，显示其左翼有羽流状物质流出。

强烈的空气动力加热从受损处进入左翼内部，异常高温使左翼结构材料失去了原有的性能，左翼破损，进而导致整个轨道器迅速解体，7名航天员全部遇难。

事后分析确认，“哥伦比亚号”起飞后82秒钟，一块15×41×51立方厘米、重约1.2千克的泡沫防热材料，从外贮箱表面脱落击中左翼，使热防护层出现了松动和破损，最终导致“哥伦比亚号”于返航途中因超高温气体入侵而彻底解体。左图：正在脱落的泡沫防热材料（箭头所指）；右图：地面收集的轨道器残片，共82567块、重38457千克。

在轨道器下降至距地面61公里高度时，地面控制中心人员同机上航天员进行了最后一次通话，指令长回答：“收到，但……”话音未完即断掉，随后，轨道器连续左转失控、滚动、解体，地面目击人员看到，轨道器分解成无数碎块下落（左图）。右图为地面收集到的已经破损的防热瓦。

人们沉痛悼念哥伦比亚号航天飞机上遇难的航天员，缅怀他们为人类的科学探索付出宝贵的生命。左图：在约翰逊航天中心的林荫路纪念遇难航天员时敲响钟声；右图：在约翰逊航天中心主入口处，人们自发地摆放了鲜花、气球、国旗、签名和其他物品，以悼念遇难的7名航天员。

（全文完）