文/本刊记者 王小兰

汽车尾气造成的空气污染问题众所周知，然而汽车内饰纺织品在狭小空间对人体造成的伤害也不容忽视。近年来，随着家用汽车的普及，人们在享受汽车便利的同时，更加重视汽车品质。新车内味道大，座椅面套易掉色、破损变形等逐渐成为汽车质量问题的热点。

2017年7月1日，两项关于汽车内饰纺织品的标准GB/T 33389—2016《汽车装饰用机织物及机织复合物》和GB/T 33276—2016《汽车装饰用针织物及针织复合物》开始实施，这填补了中国汽车内饰面料缺乏相关国家标准的空白。针对汽车内饰纺织品新标准的理解及应用，记者采访了两位参与标准制定的专家——江苏旷达汽车织物集团股份有限公司项目经理孟娜女士和中国产业用纺织品行业协会标准与信息部专家赵瑾瑜女士。

市场庞杂，行业呼唤标准出台

1.这两项汽车内饰纺织品标准是在什么样的背景下出台的？

孟娜：近年来，随着我国家用汽车普及程度提高，汽车内饰纺织品的需求大幅增加。有数据指出，我国2017年全年销量超2400万辆，按每辆汽车使用20kg纺织材料计算，则全国有48万吨纺织品用于汽车的生产。汽车内饰纺织品蓬勃发展的同时，行业内缺少标准的制约和引导，知识产权保护不到位，导致产品仿制现象严重，质量参差不齐、价格混乱无序，市场局面鱼龙混杂，甚至监管部门抽查无据、生产企业在国外竞争中难以立足、消费者的抱怨和投诉情况时有发生。

2.此前，国内有无针对汽车内饰纺织品的标准？……