济南交通技师学院 韩会臣

随着中国经济的飞速发展，汽车数量成井喷式增长，职业院校对汽车专业也越来越重视，对汽车维修专业进行教学改革，引入专业课程项目教学法，逐年加大教学设备资金投入，引进了大量的先进教学设备，建设了一流汽车维修实训室。但是学生在实训室进行实习，大都掌握了汽车构造拆装的实训内容，接触到的真实维修案例比较少，没有能够得到真正意义的提高，学生更没有具备能够顶岗就业的维修能力，毕业后不能够立即胜任各类汽车维修企业岗位。所以，汽车维修专业实习课应在开放、移动中进行教学，捕捉真实维修案例，使学生真正成为汽车检测维修的行家里手。

1　“开放移动式”教学方法开发的必要性分析

1.1　职业院校学生生源素质分析

目前，职业院校学生大多文化课基础差，在学习、思想、行为习惯、修养等方面与普高学生相比有着一定的差距。很多学生入学以来，对自己丧失了信心，缺乏奋斗目标和动力，得过且过，没有人生规划和远期目标，甚至有的家长也未对其提出任何要求，只要求学生在学校能相安无事，长长身体，渡过这么几年。有的连最基本的学习任务都完成不了，对学习成绩的好坏无动于衷，厌学情绪严重，对自己的前途感到一片渺茫。

1.2　现行教材、教法的分析

在目前的教学过程中，一般是按照现行教学大纲，根据教材特点，一年级学习专业基础课程，二年级学习专业课程，以后才转入正常检测维修实习阶段。这样看起来好像是遵循学生掌握知识的成长规律：汽车维修专业基础课→汽车维修专业课→实训实习课，也符合它们之间层层递进的关系，但是，在实际的教学中，效果却并不令人满意，其弊端如下。

（1）汽车维修专业基础课和汽车维修专业课教学相隔时间太长，在讲授汽车维修专业基础课时，教师借助多媒体课件、动画、视频等进行教学，加上学生的死记硬背，可能理论考试成绩较好。但时隔一年，到了汽车维修专业课程教学时就感到很费力，因为学生原有汽车维修专业基础课知识大部分已经遗忘。而汽车维修专业课程一定要在汽车维修专业基础课基础之上，才能讲授汽车维修专业课知识，离开了专业基础课，就成了无源之水，无本之木，要想教好汽车维修专业课还得帮助学生复习专业基础课，这样对教师，对学生都是一种浪费。

（2）理论不能联系实际。要知道汽车维修专业课程的特点，离不开实物。有些理论教学离开了实物，根本无法讲清。有些教师常在黑板上“检测维修汽车”，学生则在下面昏昏欲睡感到不知所云。记得一次在外听课，笔者指着电动燃油泵问学生是什么，旁边几个学生居然一个都说不出，因为他们反映从来没看到过。当然造成这种现象的原因是多方面的，有的因为学校条件限制，根本无实物，无实习场所；有的因为教师要赶进度，而无法安排时间进行拆装；当然也不排除有些学生，缺乏主动学习的自觉性。

（3）理论教学与实习不能有机接合，重理论、轻实习。学生如果学了理论后不能用实习来及时而有效地巩固，等到理论全部学完后，再集中实习，而前面大部分知识已经遗忘，势必造成理论和实习相脱节，学生也会在实习时感到束手无策，不知所措。

2　“开放移动式”教学方法在实习课中的具体实施

（1）利用“开放移动式”教学方法进行课程指导，创设开放的教学情境，获取典型的汽车维修案例，以此作为汽车维修专业实习课的课程指导。“开放移动式”教学方法是指在开放的环境中进行实习教学，以移动的方式进行维修服务。所谓“开放环境”是指到汽车维修企业对台帐中的维修项目进行调查和统计，将出现概率高的维修项目作为实习课的基础教学内容，尽量将汽车维修一线的最常见、最实用的汽车维修作业案例作为实习课教学题材，为学生创设一个与企业紧密相连的开放教学环境。同时到企业去收集一些“疑难杂症”，与学生共同探究，作为更深层次的学习，真正培养维修技师。而移动式的维修，一方面是指为学生提供一个“移动式”的实习环境，通过将校内维修实习室对外开放，免工时费承接汽车维修业务。另一方面是指加入当地的“汽车维修行业协会”，专为路上的“故障”车免费服务，同时汽车维修行业协会会员可以随时指派到汽车维修企业协助帮助维修企业解决经常面临的临时“用工荒”。

（2）利用“微课”辅助“开放移动式”教学，进行实习课的理论与实操学习。微课能让学生随时随地进行实习课知识点、难点的学习，哪怕是在课余时间，或是在道路施救的过程中，都可以通过手机观看。所以，通过“微课”教学可以达到培养学生的实际操作能力，动态接受新知识的能力，科学解决突发问题的能力，实施各种计划和活动的能力，以及独立解决实际问题的能力。在宣传学校品牌的同时，也为学生今后顶岗实习夯实基础，积累实践经验，实现零距离上岗。

（3）“技能比赛周”组织学生进行比赛，选拔优秀学生，为学校储备参加各级组织的汽车检测维修技能大赛选手作好充分准备，以便能更好地树立学校的品牌。把汽车检测诊断维修知识的一些常见问题，归纳、收集、整理成综合实习案例，作为每学期学校举办的“技能比赛周”比赛项目。维修比赛常见项目包括机油更换、变速器油更换、差速器油更换、制动液检查与更换、转向机油检查与更换等，此外还有“三滤”的更换、汽车底盘检查与维修等。这些项目技术含量不是很高，但维修保养概率却很高，作为一个汽车维修工必须要学会的专业知识案例，应该全部纳入技能比赛项目，要求每一个汽车维修专业的学生都能够独立完成操作，同时注 重学生的“诊”与“修”的结合。

（4）成立“校内汽车维修行业协会”，真正达到“开放移动”式教学。汽车维修专业教学一直是利用教学车辆进行实训，学生的操作是否能达到实际的技能要求，也无法被实际的汽车维修所检验，缺乏实战性。因此要考核学生的检测维修技术，检验学生的真实检测维修水平，必须鼓励学生去接受动态的知识，主动走出校门，去解决实际的车辆故障。

面对汽车行业的迅猛发展，如何让学生能在短短的几年时间内掌握汽车维修技能，是职业院校面临的最大问题。学生学了专业知识，但与相应的岗位不对接，那教学就没有意义。实验室的设备再先进，没有实训的对象，先进的设备只能成为摆设，没有意义。因此，只有开放实习室，让学生走出去，维修更多的实际案例，才能提高，才能对先进的工具设备熟练运用。在实训室里的教学模式与汽车维修厂的模式同步，设置同样的岗位，从接待、下单、维修及与客户沟通，一条龙地对学生进行培训，使学生真正地成为汽车维修企业所需的合格人才。

（5）利用“视频”进行教学巩固、总结和观摩学习，让“开放移动式”取得教学成果，再次得到充分的利用。通过“开放移动式”教学，会积累很多教学成果，学生的每一次移动维修服务，都用“视频”记录下来。把这些过程又重复利用作为教学题材，让师生一起巩固，总结和观摩学习，达到再次利用、再次学习、再次提高的目的。同时，也能提高学生“会诊会修”的反应能力，减少多次拆装时间，提高工作效率。比如，外出施救发动机不能起动的故障车辆，维修小组在教师的带领下，开始录制外出救援视频。从准备工具开始，像发动机不能起动这种故障现象，需要带什么工具，可以先对故障车辆做一个大致会诊分析。例如，造成故障的原因：蓄电池有没有亏电，起动机有没有问题，熔丝会不会有问题等等。根据这些原因带好相应的工具，出发到现场进行故障排查，将整个过程拍成视频。自拍的视频用来教学比较直观，在授课过程中能提高学生的学习兴趣，因为这些都是自己身边同学的真人真事，更能激发学生学习的动力，达到更好的教学效果。