陈明华



新能源汽车的维修与故障诊断技术研究

陈明华

（淮阴工学院，江苏 淮安 223003）

新能源汽车符合节能环保的需求，是未来汽车发展的重要趋势。当前，新能源汽车服务时，也容易出现一些故障问题。一旦故障发生，则严重影响新能源汽车的可靠性，不利于新能汽车的服务。需要配合维护与故障诊断技术，实现对故障的处置，从而提高新能源汽车的服务性。故此，文章展开对新能源汽车的维修与故障诊断技术的分析，旨意为新能源维修技术人员提供参考，提高新能源汽车的可靠性。

新能源汽车；维修；故障诊断技术；故障处置

前言

新能源汽车不使用传统能源，可控制汽车尾气排放问题，改善能源结构，具有极高的应用价值。新能源汽车在实际的服务中，为避免新能源汽车服务质量问题，可借助有效的维修和故障诊断技术，实现新能源汽车的可靠运行，降低故障发生频率。基于此，本文结合实际，展开新能源汽车的维修与故障诊断技术，详细内容如下。

1 新能源汽车的常见故障研究

文章结合实际情况，研究分析具体的新能源汽车故障情况，详细内容如下。

1.1 动力电池故障

纯电动汽车属于新能源汽车，它主要是将电能作为主要的能源类型，属于最为环保和节能的汽车。其动力能源方式与传动汽车存在明显差异，当前纯电动车在服务中，主要是借助锂电池作为电力来源。由多个锂电池组成电池组，进而满足纯电动车的运行需求。但是，锂电池在实际的服务中，容易出现小型锂电池故障问题。如果小型锂电池的各个性能不一致，则导致小型锂电池的充电不足或是过度的放电问题，严重威胁电池的服务年限，最终导致电池故障。此外，新能源汽车对电池组的应用进行发电，造成点火线圈处于高温状态，长期以往则可加速高压点火导线绝缘层的老化和软化，最终则可造成漏电和短路问题。若该故障不能有效排除，必然会影响新能源汽车的正常服务[1]。

1.2 电动机驱动系统故障

电动机驱动系统是新能源汽车正常运行的基础，其在具体的工作中，承担机械能和电能的转换，如果电动机驱动系统出现故障，必然会影响新能源汽车的正常服务。在具体的工作中，电动机驱动系统故障发生与电路系统、磁路系统、机械系统等具有关联。如果这些系统间的配合不够理想，则能导致故障。另外，不同的工作环境，系统的故障状态也存在差异，这明显增加了故障的诊断难度。结合实际电动机驱动系统的故障类型，可将具体故障分为机械故障和电气故障两种类型。电气故障体现在绕组和转子绕组，导致接触不良或是断路的问题发生。对于机械故障，体现在驱动系统的轴承、铁芯等构件出现故障。

1.3 空调系统故障

空调系统主要是调节汽车内部环境，提供舒适的驾驶和乘坐环境。但是，新能源汽车的空调系统在服务中，也会出现故障问题。其中，主要的空调系统问题体现冷媒泄漏和制冷问题。如：某型号新能源汽车刚加了冷媒，但是，空调系统仅仅服务3d，之后便不进行制冷。针对这种情况的分析，可以理解为空调系统出现冷媒泄漏问题。造成冷媒泄漏问题的成因主要为密封胶的长期服务，使得密封胶带明显老化，进而造成制冷剂的压力异常或是零件损坏。此外，由于汽车空调系统的工作环境相对恶劣，需要定期进行故障排查，如果检修周期不够合理，则可导致空调系统硬件损坏，进而导致空调系统故障[2]。

2 新能源汽车的维护与故障诊断技术

结合上述几点新能源汽车的常见故障，对具体的故障维修和诊断技术进行阐述，详细内容如下。

2.1 动力电池的维修与故障诊断技术

鉴于动力电池是新能源汽车的重要组成部分，为确保动力电池处于良好的工作状态，应采取有效维修与故障诊断措施，具体如下。

（1）动力电池是由电池组构成，在电池存放的过程中，需要注意电池的状态，避免电池处于放电状态。电池出现亏电状态，容易引起电池硫酸盐化，造成电池极板吸附硫酸铝结晶，诱发离子通道堵塞，使得电池容量降低。故此，必须保障电池闲置状态下的关闭，并进行定期充电。

（2）电池的定期检查。为确保电池处于良好状态，应由维护人员定期实施电池的检查工作，结合万用表等检测设备，判断电池电压、电流等参数。如果电池参数存在异常，需要进行更换和维修，确保新能源汽车的动力电池可靠。

（3）控制器部分的诊断与维修。该部分的检查应处于断电情况检测，并实施深度检查，判断是否存在异常。将控制器的维护周期定为3个月，间隔3月实施一次检测，确认共控制器状态。此外，维修应注意，不能肆意更改接触器的接线。维修中，还需清理控制器表面积灰和废物。对于控制器的冲洗，需要注意，选用的冲洗用水必须为纯净水，还可以运用高压气体和刷子实施灰尘去除[3]。

2.2 驱动系统故障维修与诊断

对于驱动系统，高压线的绝缘击穿问题较为常见，这类问题的影响相对较大，可引起新能源汽车的漏电和短路现象。现主要对具体的驱动系统的电气故障诊断方法进行分析。

（1）感官法诊断。主要通过观察的方式，判断新能源汽车的电路是否存在冒烟、火花和异常声响和发热等。这些可以通过感官直接感受，再根据异常的位置，实现电路故障的排查，最终找到故障点。再根据故障点的情况，推断故障成因，再实现故障排除。

（2）仪表法诊断。这种方式，主要是观测新能源汽车配置的仪表，这些仪表能够展示新能源汽车的故障信息，结合仪表提供信息，实现对故障的诊断。

此外，针对驱动系统的机械故障，则需要定期检查轴承和铁芯的状态，合理的添加润滑油，如果轴承磨损严重，则需要及时更换轴承。对于发动机无法启动的情况，需要先观察电源状态，再判断启动装置导线，避免松动状态。并参考控制原理，结合万用表，判断电池状态，处置接头等，维持断指阻值正常，保障驱动系统可靠性[4]。

2.3 空调故障的维修与诊断

对于空调系统，应做好空调系统的控制。对于冷媒泄漏问题，需要对冷媒管道进行检查，判断是否存在明显的密封胶带老化和破损情况。如果存在密封胶带老化，则及时更换。完成后，应填充冷冻机油，再对抽真空，添加制冷剂。为保障新能源汽车的维修和故障诊断效果，应配合各类传感器，将各类传感器作为维修和故障诊断的关键，了解新能源汽车的工作状态，降低故障机率，维持系能源汽车的服务能力和服务质量[5]。

此外，对于具有快充系统的新能源汽车，可能会存在快充桩与车辆无法通信故障，对于该项故障的维修和处置，需要预先对快充桩与快充口的接触进行判断，明确连接状态，判断PE与车身是否连接，CC1与PE 间阻值是否符合标准，正常情况下应为1000±50Ω。之后，对充电唤醒信号进行检查，再检测车辆端连接信号是否正常，足部检查整车控制器针脚、控制插件，检测的快充口CC2与快充线束CC2、VCU插件17针是否导通等。再根据这些检查结果，确认具体故障点，并实现的对故障的维护。

针对新能源汽车的日常使用，其在具体服务中，容易出现电源、轴承损耗、线路问题、润滑油问题等。为避免这些问题的发生，新能源汽车的使用者，应定期展开车辆检查，明确车辆的隐患，并尽早处置，通过更换零件、润滑油，修理隐患等方式，保障新能源汽车的稳定运行。

3 结束语

本文研究分析新能源汽车的维修与故障诊断技术，先结合实际情况，分析新能源汽车的常见问题，主要以电动新能源汽车为对象，分析动力电池故障、驱动系统故障和空调系统故障。再结合这些故障，研究具体的维修和故障诊断技术，实现对故障的有效处置，维持新能源汽车的可靠性与稳定性，保障新能源汽车的服务性能，推动行业发展。

[1] 陆信光.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].汽车与驾驶维修(维修版), 2018(5):23-25.

[2] 柯伟忠.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术探讨[J].技术与市场,2017,24(12):96-97.

[3] 蒋鸣雷.北汽新能源汽车电动真空助力制动系统故障诊断与排除[J].汽车与驾驶维修(维修版),2017(9):29-31.

[4] 郑鹏.基于新能源汽车平台专用故障仪的研究与设计[J].内燃机与配件,2018(13):19-20.

[5] 严益平.试论新能源汽车维修中电子诊断技术的应用[J].技术与市场,2017,24(12):93-94.

Research on Maintenance and Fault Diagnosis Technology of New Energy Vehicle

Chen Minghua

( Huaiyin Institute of Technology, Jiangsu Huai'an 223003 )

New energy vehicles meet the needs of energy saving and environmental protection, and are an important trend in the future development of automobiles. At present, when new energy vehicles are serving, there are also some trouble-shoo -ting problems. Once the failure occurs, it will seriously affect the reliability of new energy vehicles, which is not conducive to the service of new energy vehicles. It is necessary to cooperate with maintenance and fault diagnosis technology to achieve fault disposal, so as to improve the serviceability of new energy vehicles. Therefore, this paper analyses the maintenance and fault diagnosis technology of new energy vehicles, aiming to provide reference for new energy maintenance technicians and improve the reliability of new energy vehicles.

New Energy Vehicle; Maintenance; Fault Diagnosis Technology; Fault Disposal

B

1671-7988(2018)24-07-03

U472.9

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1671-7988(2018)24-07-03

U472.9

陈明华，(1972.12-)，男，汉族，大学本科，高级实验师，研究方向：汽车应用技术。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.24.002