飞在新风口上的美式硬货

消费市场像一阵风，一股斗气的风。就在近些日子，几乎所有品牌都把枪口对准了中小型SUV市场，斯柯达柯米克、大众探歌、丰田CH-R、雷克萨斯UX，以及与捷豹E-PACE同日上市的本文主角——凯迪拉克XT4接连上市。

在豪华车销售榜上紧跟BBA的凯迪拉克，其性格特征相当明显，它并不需要作任何革命，只要加深自身的优势便可赢得好销量。所以在试驾XT4之前，我已经猜测到该车的大致情况，或许我不用去挖掘它在某个地方施展的某样才能，只需要把凯迪拉克的特点列出来，然后逐个打勾就行了。

“燃”性的奥义

作为凯迪拉克入门SUV，把客户群定位在充满“燃”性的90后就最适合不过了。只需要在充满都市感的XT5上缩短车身，尽量不减少宽度，尾部稍微溜背，再配合一个20英寸大轮圈，酷似从概念草图中跃出来的XT4，足够俘虏他们的芳心。外观更分为了风尚型和运动型两个版本，文艺或运动？自选符合你的标签吧！

车舱内新奇古怪的设计倒是看不到，不过摸得着的地方都铺满皮料，这才是凯迪拉克的调调。整个中控面板大角度地向内倾斜，所以在驾驶位上看过去，一个硕大的，铺满整块皮料的中控台能填满你的眼球，这是一种很OLDSCHOOL式彰显豪华感的手段。我且不管其是否成本问题还是基于设计的考虑，现在XT4能在空调面板上采用镀铬的实体按键，并按照凯迪拉克标志性的V字型来排列，的确是比XT5的触摸按键更“美国”了。

带着“中小型SUV”的心理预期去看它的后排，我发现自己会感到特别惊喜，因为论腿部空间以及头部空间，虽然它可能和同级别的宝马X1会有一点差距，但座垫的长度和厚度都是诚心诚意的，能给到我--+相当舒适的坐姿。……