许鸿德

诚如前期“市场观察”的分析，来自意大利FCA集囤旗下的Fiat、Chrvsler品牌在中国市场发展正面临艰困处境，但偏偏在7月27日，又传来该集团执行长Serqio Marchionne与世长辞的噩耗。虽然整个FCA集团离我们很远，但别忘了Ferrari Maserati、Alfa Romeo、Jeep这些知名品牌可与国内消费者息息相关。Serqio Marchionne离世后，该集囤将如何发展？如何应对中国市场？请看以下的分析。

15年汽车生涯留名全球车坛

虽然登上全球汽车产业的大舞台仅有15年，但善于资本运作的Sergio Marchionne却留给后人不少值得借鉴的经典决策案例，并对全球汽车产业作出了伟大贡献。

很难相信Sergio Marchionne在50岁以前基本与汽车产业毫无关系，但也是这样的背景给予了他异于同业的思维角度！1994到2000年间，SergioMarchionne一直在总部位于苏黎世的Algroup集团内的Alusuisse有限公司（本业为化工及制药）担任多个职位，2000到2001年间他担任Alusuisse有限公司转型而成的Lonza集团首席执行官及常务董事，2002年更升任董事长。在瑞士成功的商业经验让Fiat董事长John Elkann对其赏识有加，2003年高薪挖角Sergio Marchionne进入Fiat集团，开始其在此15年的管理生涯。

作为一名外来者，他在2004年临危受命由独立董事上任为执行长，开始其大刀阔斧的15年改革进程，

其中算是有成有败……

催生世界第7大汽车集团

在进行更深入的讨论之前，我们要先回顾15年前Fiat集团面临的危机——上世纪70年代后Fiat开始走出意大利并进军世界汽车市场，经过30年的努力，Fiat除了在意大利拥有16个生产工厂外，为了进军第三世界汽车市场，还与越南、中国、埃及、巴基斯坦、摩洛哥当地的汽车公司合资共同生产Fiat授权的车型。