梁行洲，李 黎，张景科，邵明申，刘建辉，王 南

(1． 兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室，土木工程与力学学院，甘肃兰州 730000；2． 中国文化遗产研究院，北京 100029； 3． 兰州大学丝绸之路经济带研究中心，甘肃兰州 730000)

0 引 言

“海上丝绸之路”作为一项持续时间2000多年，范围覆盖大半个地球的人类历史活动和东西方文化经济交流的重要载体，推动了沿线各国的共同发展，成为中国对外贸易往来和文化交流的海上大通道[1]。国内外均保存下来大量的相关遗迹，其中浙江慈溪上林湖越窑遗址作为唐宋时期越窑的中心遗址，是中国陶瓷史上重要的遗址之一[2]。另外，位于福建漳州的东溪窑遗址[3]，为明清时期民窑的杰出代表遗址。近年来，随着南海沉船打捞考古发掘，大量的东溪窑瓷类精品出水，充分说明了东溪窑是我国东南沿海地区重要的外销瓷产地之一，在中国与世界海洋贸易中占有一席之地。

上林湖越窑的后司岙遗址和东溪窑的封门坑、上虾形遗址自考古发掘清理以来，尚未采取回填或有效的本体保护措施。在长期的自然营力作用下，各种病害发育严重危及窑址的安全保存，亟需开展抢救性保护工作。特别是窑址本体在考古发掘后，产生了大量的卸荷裂隙。裂隙沿竖向通过若干层砖，继续发育形成上下贯通的数条裂隙，大大降低了砌体的整体稳定性。因此，很有必要对这些裂隙进行灌浆加固，使遗址得以更好的保存。

众多学者都对灌浆材料在文物保护中的应用作了研究，在洛阳龙门石窟[4]和重庆大足石刻[5]的岩体裂隙治理中采用了环氧树脂、超细水泥作为灌浆加固材料，取得了较好的前期加固效果。……