陈旭

摘要：自改革开放以来，我国的经济实力得到了快速增长，人民百姓的生活水平越来越高。经济水平的提升导致大眾的交通工具一直在发生着日新月异的变化。因此对于我国的公路工程建设提出了新的要求。本文分析了公路工程中交通安全设施的设计研究，旨在对公路施工起到一定的良性促进作用。

关键词：公路工程 交通安全设施 安全性

经济的高速发展使我国百姓的交通出行方式发生了很大变革，从步行到自行车再到机动车，从侧面反映了我国经济的飞跃式的进步。但是机动车由于车速较高，极易发生交通事故，因此对于公路中交通安全设施的设计和施工是非常重要的，对于提升人民生活水平和出行质量具有重要意义。

一、公路交通安全设施的目的和意义

（一）公路交通安全设施的目的

公路安全设施的最终目的是为了保证驾驶人能够安全地在公路上行驶。在进行公路交通设施安全性分析时，要以理论知识为基础，结合公路周边实际情况，将区域内地质形貌、气候条件、风土人情等都考虑进去，尽量从各个方面提高安全性，把发生交通事故的概率降到最低。但是就目前的现实情况来说，我国在公路工程中交通安全设施的设计与建设并未达到这样的目标，对于交通运行情况的全面性考虑不足，进行设计时往往不能多方面考虑问题，在进行建设时对于工程细节的控制也不严格，最终导致交通安全实施并不能达到预期目的，难以对公路整体建设水平的提高做贡献。

（二）公路交通安全设施的意义

对于公路交通安全设施实行全面管理，对于保证交通安全高效运行是非常重要的基础条件。对交通安全设施的管理指的是充分利用这些安全设施对驾驶人在行驶过程中起到指引、分流、提醒的作用，保证驾驶人的安全以及交通的顺畅。另一方面，交通安全设施对于保障交通正常运行也是很重要的，对于人民群众的出行具有重要意义。如果交通安全设施出现问题，不仅会导致驾驶人的人员伤亡和财产损失，还会导致整个交通体系的阻塞甚至瘫痪，对于国民生活水平的提升存在不利的影响。

二、公路工程中交通安全设施现状

（一）公路交通标志不合理

公路标志是交通信息的重要组成部分，对于保障驾驶人员的安全和交通体系的稳定具有重要意义。在设计公路标志时，设计人员要根据公路附近区域的实际情况进行合理布局和规划，确定交通标志的种类和数量。交通标志的不合理主要是由于两方面原因造成的，一方面是因为没有统一的设计标准。在进行设计时，《公路交通标志和标线设置规范》等相关政府法规是要遵守的基本准则，但是除了基本的要求之外没有具体的规定，导致在很多地方的设计人员依据自己的观念来设置交通标志，对交通安全产生不良影响。另一方面是交通标志的设置信息缺乏整体性。只有包含完整交通信息的安全标志才能真正起到保障驾驶人员安全的目的，但是在目前的具体实际情况中，我国的公路仍然存在忽然中断、过载等信息不完整的现象，这种不完整的交通标志无法对驾驶员起到引导和警示作用，甚至还会起到反作用。例如在某些路口禁止转弯的标志由于风吹雨淋，年久失修导致禁止标识已经模糊不清，会让司机认为此处可以掉头，当司机掉头时，可能因此与对向车辆发生交通事故。

（二）公路交通标线设置不合理

公路的标线对于规范行车具有重要意义，但是我国目前存在很多标线设置不合理的现象，大致分为以下两种：首先是标线材料不合理，标线材料的好坏决定着标线的使用寿命，我国在公路标线中最常用的是热熔型涂料，按照规定大约每3年就要进行二次标线，以防止标线因长久的使用导致驾驶人员看不清标线。但是很多二次标线的材料都选用溶剂型，这种材料做出的标线夜间的反光效果比不上热熔型涂料，质量更差的甚至在白天也看得并不明显，对于夜间行车的驾驶人员来说是一项安全隐患。导致这项问题的最主要原因是针对标线材料并没有明确的设计要求，同时很多管理人员并不重视标线材料的选用，导致标线材料的这种问题。

第二个问题是没能应用最新的技术和材料，很多设计人员的思想太过保守，一直采用传统的工艺和材料，而不去紧随时代发展进行密切关注和变革。最近几年，国外很多国家大面积采用彩色立绘标线，这种标线与我国传统的减速带相比，可以带给驾驶人员强烈的视觉冲击，可以更好地提示驾驶员进行减速。同时，当经过这种标线时汽车震动幅度小，噪声也比较小，可以在一定程度生减小噪声污染。

（三）公路护栏设置的安全性较低

公路交通安全设施要根据施工地点的气候、土质、资金等很多情况综合来考虑，但是在目前的交通安全设施设计中，缺乏标准和统一的设计软件，导致在实际设计时更多地掺杂人为因素，导致安全设施存在一系列安全隐患，具体表现在以下几个方面：缺少路边护栏、上下坡护栏间隙大、桥墩前护栏较短，缺少过度。缺少路边护栏大多数是由于年久失修，相关人员未对护栏进行按期的检查和维修。在上下坡时的护栏设计要和平面区分开来，这是由于上下坡坡度的影响会导致护栏的间隙变大，无法起到足够的安全防护作用，在进行上下坡的护栏设计时要依据具体情况合理设置间隙，保证安全性。在桥墩前的护栏很多地方缺少过渡段或者过渡段太短，当驾驶人过桥时很容易引发碰撞，导致严重的交通事故。

三、加强公路交通安全设施建设的措施

（一）对建设过程中使用的材料严格把关

材料是进行公路建设的基础，材料的好坏对于工程质量具有决定性意义，如果材料没有选择好，即使采用当今时代最先进的工艺也很难建设出合格的安全设施。在设计过程中选用材料时，一定要慎重考虑之后再做决定，选择的材料应当满足国家相关规定，其中标线涂料、反光膜等材料是选用过程的重中之重。另一方面，在选择某种材料之前，一定要经过实地的调查和研究，确保所选材料的性能满足要求，不能凭借感觉来选择自以为合适的材料，更不能因私人关系偏重于某种材料。

（二）强化设计人员的综合素质

在进行公路安全设施设计时，设计人员的素质高低对设计结果具有至关重要的影响。设计的过程是以设计人员为中心进行的，因此为了提高安全设施设计方案的可行性，需要对设计人员的综合素质进行提升。在进行公路安全设施设计时，需要考虑多方面的因素，因此设计人员的全面性是非常重要的，要求设计人员对影响到设计的各个方面都耳熟能详。另一方面，设计人员在进行设计时，设计经验也是很重要的一部分，主要是因为每个地区的实际情况不同，设计过程也没有具体的规范要求设计人员执行，因此很多时候需要靠设计人员的经验判断公路安全设施的设计内容。如果经验丰富的设计人员可以快速地做出适合当地区的方案，满足设计需求，如果设计人员的经验不够丰富，面对一些特殊情况时便会手足无措，难以做出正确的判断，做出科学合理的设计。因此对设计人员进行全面的综合素质培训是非常有必要的，在培训时不仅要重视理论知识的培训，还要扩大培训范围，通过不断地实践认识到交通安全设施设计的种种注意事项。

（三）使用合适的交通标志

交通标志在交通体系中对驾驶人员、行人等起到良好的疏通和引导作用，同时能让驾驶者了解到周边的道路信息。便于驾驶人员可以通过提前知道道路走向从而具有充分的时间进行选择，及时采取相应的动作，避免驾驶人员做出违规行为。道路标志是驾驶人员获取道路信息的途径，因此，道路信息标志一定要做的简单明了、清晰易懂，能让驾驶人员在最短的时间内了解到道路标志所想要传达的信息。其中简单是最重要的，因为驾驶人员通行速度快，对于信息并没有太长时间去记忆和思考，因此，要做的尽量简单易懂。交通运行标志一般都放置在道路右上方，防止驾驶人员因强光照射下看不清道路信息的事情发生。

四、小结

随着经济的发展，我国的公路正在不断地延伸，但是作为公路安全体系中的重要一部分，公路工程交通安全设施的设计必须受到社会各界的关注，在设计时，保持原有安全性的前提下追求不断地改革和创新，不断发现更好的材料、技术和安全模式，为构建社会主义和谐社会共贡献力量。