张欣

兰博基尼 Super Trofeo超级挑战赛创立十周年，除精彩的比赛之外，该品牌还推出了纪念版车型

对于每一个汽车品牌而言，赛道都是其检验研发效果的绝佳地点，兰博基尼也不例外。除去广泛参与各大GT赛事，兰博基尼也创立了其单一品牌赛事——Super Trofeo挑战赛。2018年9月，兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛在上海国际赛车场举行赛季次末战，完成本年度最后一个亚洲赛区的赛事，并在此后转战欧洲，在意大利进行终极之战。

该赛事分别在欧洲、亚洲和北美三大洲举行，仅涉及Huracán Super Trofeo Evo车型；自2016年起又在中东组织了一个冬季赛事，3场比赛于2月和3月举行。比赛赛制在三大赛事中很常见——即是在全球顶级赛道上进行的6次50分钟的双车赛和一次角逐赛季世界冠军的决赛。

兰博基尼推出十周年纪念款车型

转眼之间，兰博基尼 Super Trofeo超级挑战赛，这项由兰博基尼赛事运动部组织的单一品牌赛事，已经创立十周年。

为了庆祝“办赛十年”这个里程碑的时刻，兰博基尼推出了Huracán Super Trofeo Evo量产车的超限量版本——Huracán Super Trofeo Evo 10周年版。这款超跑限量10台，代表着每个赛季在三个大洲举办的10场分站赛。

这款限量版新车由兰博基尼赛事运动部与研发部门携手打造，涂装以哑光灰色为主基调，空气动力学部件则被漆成了亮眼的螳螂绿色，辅以意大利国旗的三色装饰。这样的涂装设计不仅突出了Super Trofeo Evo锐利的车身棱角，同时也高调展示了其极端的空气动力学设计。

但Huracán Super Trofeo Evo 10周年版的特别之处并不止于涂装。这10位车主还将各自收到一块印有“十分之一”的号码牌、一张有兰博基尼主席及CEO多梅尼卡利、兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani和兰博基尼赛车运动主管Giorgio Sanna签名的原厂车型证明、以及一套OMP定制赛车服。

只不过，这款Huracán Super Trofeo Evo 10周年版车型本身而言，性能并没有太大的提升。其5.2升V10引擎的动力仅仅从620马力提升到了630马力，而其它配置，诸如六速顺序X-Trac变速箱、Bosch Motorsport ABS、Motec牵引力控制系统、倍耐力P Zero DHD2轮胎以及Alcantara软垫仪表板等，都采用了Super Trofeo Evo的标准配置。

第九回合：Clazzio Racing上海站首场比赛取得赛季三连胜

兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛2018赛季在上海国际赛车场举行的第一场正赛，Clazzio Racing以统领之姿，在超越Leipert Motorsport车手Ben Gersekowski和Richard Muscat长达10秒的优势下夺冠，取得其于本赛季的三连胜。FFF Racing Team by ACM车手Andrea Amici和Artur Janosz继而完赛。

Leipert Motorsport的芬兰双雄Mikko Eskelinen和Juuso Puhakka获得专业-业余组胜利，是其在本赛季中的第四个组别冠军。组别亚军由Gama Racing的陈意凡和浅井亮博（Akihiro Asai）获得，而季军则属HoJust Racing的松本武士（Takeshi Matsumoto）和落合俊之（Toshiyuki Ochiai）。

中国车手边野和潘超取得业余组冠军。

第十回合 Amici和Janosz在上海夺本赛季第五胜

Andrea Amici和Artur Janosz在上海国际赛车场上取得兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛的分站赛冠军，是其于本赛季的第五胜。二人稳健的起步和早段的领先位置，无疑为他们带来了优势。这两位积分榜领头羊展现了无懈可击的坚强实力，以逾11秒的优势冲线。

驾驶19号姐妹赛车的Jack Bartholomew和James Pull帮助FFF Racing Team by ACM包揽冠亚军席位，Hojust Racing的松本武士和落合俊之则以总成绩第三冲线，並获得专业-业余组的荣誉。Leipert Motorsport双雄Ben Gersekowski和Richard Muscat取得总成绩第四名和专业组第三名，而在昨天取得第9场比赛冠军的Clazzio Racing车手Kei Cozzolino和Afiq Yazid则位列第五。

今天的赛季第十战正式为亚洲赛区收官，挑战赛继而为11月于意大利瓦莱伦加举行的赛季收官战和世界总决赛做准备，分别来自意大利和波兰的Amici和Janosz继续拉开其于专业组积分榜的优势，目前以124分雄踞榜首，领先队友Bartholomew和Pull达25分。Gersekowski位列积分榜第三席。

在竞争极为激烈的专业-业余组，Leipert Motorsport车手Mikko Eskelinen和Juuso Puhakka以及Gama Racing的陈意凡和浅井亮博（Akihiro Asai）同获120分，松本武士和落合俊之位列第三。

True Visions Motorsports Thailand的賓查劳（Bobby Buncharoen）又一次取得业余组的胜利，继续拉开组别积分榜上的优势，而香港双雄黄保华和李俊铭则囊括比赛周末的两场胜利，拉开与GDL Racing车手Gabriele Murroni之间的距离，巩固其在Lamborghini Cup积分榜的优势。