据考证，公元2018年是世界新能源汽车的元年。在这一年，欧洲各主要汽车消费国家纷纷宣布燃油车禁售时间表，主流车企也报出了燃油车停产规划，并将电动车的生产和销售郑重其事地公之于众。我国也顺应潮流趋势在政策上给予新能源车型空前的支持和推进，同时双积分政策的落地也好似一个巨大的推手，迫使众多合资、自主品牌导入新能源车型。但是，就在新能源立足未稳之时，借新能源之壳生互联之蛋的概念亦如雨后春笋。

另据不完全统计，中国造车新势力已经涌现出50余个品牌，诚然，我们阅读过的PPT也不下50余篇，然而真正能够上市的车型屈指可数，我们需不需要再给这些新势力一些时间呢？前不久，国内成品油价格再度上涨，部分地区95#汽油每升零售价突破9元，短短一年时间内，油价由“6”到“9”的翻转，要比那些动不动就改变人类出行命运的LED大屏更加能颠覆我们的三观。

显然，新势力对于造车的兴趣并没有那么浓厚，在他们眼里造车是很低级的一项生产活动。“他们的想法要凌驾于车辆本身，进而去探讨如何颠覆现有的出行方式，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口构建智慧城市，改变人类未来出行。”上面这句话是摘录自最近某著名智能出行倡导者品牌发布会的演讲内容。不知道阅读了上述文字之后大家是否可以憧憬着未来若干年后过上充满科技感的交通生活，但对绝大多数人来说，眼下的所谓智能交通生活依然是“扫码共享单车+手机购买地铁票”。

很多媒体在报道这样的发布会时用了“干货”这样的字眼，干货最早指的是核桃、瓜子、杏仁这样的没有水分的食物，后来被含水量最高的电子商务领域用来形容自己说的不含水分。有时候这样的发布会看完之后，甚至会对“智能”、“创新”、“全新概念”这样的词汇产生反感和幻覺，所以在这里很想跟那些吃到干货的媒体请教一下，哪里的智能让人窒息，哪里的创新让人惊呼，哪里的概念又让人颠覆呢？如果大家还在为这些激昂慷慨催人泪下的演讲所震撼的话，那么请您醒醒，这些都是给投资人看的，没钱只能捧个人场的人家并不稀罕。

相反的，我们发现如今很多停车场都有了扫码付费的服务，缴纳停车费之后就可以自动离场，还有的商超提供停车场车辆查找服务，这看似虽小，却是线上支付系统和线下停车管理的完美结合，解决了人们出行遇到的实际问题，是智慧交通、智慧城市的缩影，比PPT上的抽象图腾和美好愿景来得更加真实可靠，也正是这些点滴的细节，作用在庞大的人口基数上，才能孕育出真正的颠覆。