陈 哲，徐 鹏

(1.延长石油集团有限责任公司子长采油厂，陕西延安 717300；2.延长石油股份有限公司南泥湾采油厂，陕西延安 716000)

目前我国大多数油藏都进入水驱开发中后期，油井出水是油田开发中普遍存在的问题[1]。油田进入高含水期或特高含水期后，提高采收率的常用途径是扩大注水波及体积和提高洗油效率[2-3]。目前，油田常用的深部调驱剂主要有无机水泥类调驱剂、树脂类调驱剂、泡沫类调驱剂、凝胶类调驱剂、冻胶类调驱剂等[4]，通常弱凝胶调驱是改善油井出水的有效技术手段[5-6]，常规聚合物凝胶调堵剂由聚合物干粉+交联剂+水组成，这类调堵剂是全球用量最大的调堵剂类型[7]。但由于弱凝胶强度有限，当遇到大孔道或者裂缝时，在后续水驱作用下仍不能较好地实现液流改向。因此本文考虑通过弱凝胶/预交联颗粒复合调驱方式对存在大孔道或者裂缝的油藏的调驱问题进行改善。本文通过室内研究对该复合调驱体系进行了调驱效果评价，为存在大孔道或裂缝的油藏复合调驱现场施工提供了理论基础。

1 试验部分

1.1 化学药品与试验器材

聚合物：部分水解聚丙烯酰胺HPAM；交联剂：有机铬；原油：实测黏度为185.4 mPa·s；预交联颗粒：胶体状，固含量25%，由长庆油田研究院提供。

电热鼓风恒温干燥箱：CS1013型；岩心流动恒温装置，温度设定70 ℃；保温箱：控温范围20～120 ℃；驱替装置：填砂管、平流泵、压力表、中间容器。

1.2 试验方法

试验方法一：对单根填砂管饱和水、饱和油、水驱油至含水98%，记录数据之后注入弱凝胶体系或弱凝胶/预交联颗粒复合体系，停泵，最后进行后续水驱并记录数据。……