本发明涉及低变形高承载的轮胎带束层结构，其设置在胎体与胎面之间，其特征在于：带束层结构包括第一带束层复合件、第二零度带束层、第三带束层和第四带束层；第一带束层复合件贴合设置于胎体上；第二零度带束层贴合于第一带束层上端面，且第二带束层的宽度大于第一带束层的宽度；第三带束层设置于第二零度带束层上，第三带束层的宽度小于第二零度带束层的宽度；第四带束层设置于第三带束层上，第四带束层的宽度大于前述的三层带束层。本发明结构设计合理，采用该带束层结构能使轮胎的变形更小，有效的保证了轮胎的高速行驶性能，让胎面部位生热变小，延长轮胎使用寿命，并且该带束层结构适用于所有全钢子午线轮胎，应用范围广泛（申请专利号：CN201610188569.4）。