唐黎标

嘉陵江是长江上游的支流，因流经陕西省凤县东北嘉陵谷而得名。过去交通不便，整个嘉陵江流域的运输物流的重任主要由江中木船担当。家家户户的柴米油盐酱醋茶、锄头扁担桶犁耙的进出物流都要靠纤夫们日复一日的辛苦牵拉去实现。纤夫们曲着身子，背着纤绳，步履蹒跚地向前迈进，风雨无阻地跋山涉水，风里来浪里去，体会着旁人难以忍受的艰难与辛酸，面临着常人难以想象的危险与挑战。如今，大部分老船工都年事已高，或相继去世，笔者怀着崇敬的心情，几度辗转，多方打听，终于在睦坝乡找到几位依然健在的老船工。

嘉陵江木船运输的历史使命

蜀道难，难于上青天。过去的四川物流川南靠长江，川北靠嘉陵江。抗日战争时期，日本占领了整个武汉，封锁了长江，嘉陵江成了唯一的出船通道，那是纤夫们最繁忙的时期。据老船工们回忆，1940年前后，嘉陵江中一艘艘八九十吨的大木船接踵而至，前不见头、后不见尾，江岸纤夫黑压压一片，有赤身的，有露背的，还有穿军装的。那时正值抗日烽火年代，抗日大军所用的枪支弹药、大炮坦克、服装棉被、医药粮食等，都是从四川大后方走嘉陵江通道源源不断地送上前线，为加大运输量争取时间，确保安全，除军火专用船外，被征集的民船也要加配军人，他们与普通的船工们同吃同住同拉纤，而纤夫们也用这种方式证明了他们保家卫国、建功立业的坚定信念。

到了解放战争时期，嘉陵江的木船主要用来运送工业和民用物资，如钢材石灰、汽油煤炭、粮食盐巴等。……