张 昕，张 博

（西安市政设计研究院有限公司，陕西 西安 710068）

0 引言

路基是按照道路路线以及横断面形式修筑的带状构筑物，作为道路的基础，承受路面结构传递下来的行车荷载。因此路基的稳定性非常重要，只有保证路基坚实、稳定，才能保证上部路面结构的稳定，进而保证路面行车的安全性、舒适性。而水是影响路基稳定的重要因素之一，来源主要有地下水、降雨、冰雪融化等。一般路基边坡根据规范要求以及常规工程经验，设置边沟、截水沟等工程措施，即可解决道路边坡、路基排水问题。深挖路堑边坡由于挖方深度较深、边坡面积较大，地下水以及大气降水对路基边坡、路基路面稳定性的威胁较大，因此深挖路堑边坡的排水及防护在整个道路工程中至关重要。

1 工程概况

该工程为西宁市一条新建市政道路，道路等级为城市次干路。红线宽度为36 m，设计速度40 km/h，路面设计荷载BZZ-100，路床土基回弹模量不小于30 MPa。路面结构为沥青混凝土结构，设计使用年限为15年。道路沿线经过山区，地形起伏较大，全线基本全部为挖方路段，起点处衔接现状道路（海湖大道）处为深挖方段，挖方深度为20～30 m，道路终点处衔接现状道路（小桥大街）仍为深挖方段，挖方深度约为20 m。道路起、终点段落均属于挖方高边坡。

根据地质勘查报告，道路沿线地质状况逐层描述如下：

（4）④层强风化泥岩（N1x）。棕红色为主，具水平层理，泥质结构，层状构造，节理裂隙发育，遇水软化现象严重。岩芯破碎，多呈块状、碎块状。……