张英杰 刘 冲 易胜峰

（成都地铁运营有限公司 四川成都 610000）

1 引言

在地铁项目建设中，一般情况下所采用的接触网设备是架空型的接触网设备，地下区间隧道为钢性悬挂隧道，所采用的都是柔性的接触线形式，而在接触网供电方式的选择上一般采用的是双边供电。检修工作对于地铁的稳定以及安全运行来说有着非常重要的意义，在列车每次运行开始之前，相关专业的设备检修人员都要对地铁的设备进行检修，对存在故障的地方进行及时的处理，以此来保证地铁各个系统都能够进行正常的运转。一般情况下，地铁的夜间工作时间不会超过4h，在实际作业开展过程中，要加大对安全作业的监督力度，防止安全事故的发生，要在保证施工检修作业安全进行的前提下，最大限度的提高施工作业的效率。

2 接触网停电挂接地线的现状分析

（1）无要求。在实际施工过程中，接触网与其他的用电设备之间应该有一个先对的安全距离，对接触网的实际运行状态并没有实质性的要求。主要从事的就是道岔保养等工作。

（2）相应接触网的供电分区带电。在施工作业开展过程中，与施工相关联的接触网设备需要带电作业。例如电客车调试、直流接触网供电开关的功能测试等。

（3）接触网分区的停电。在实际操作中，一些邻近接触网设备之间可能需要有短暂的停电过程，但是这个停电过程并不会影响到接触网设备的正常工作。

（4）相应接触网供电分区停电挂接地线。……