盒饭君

杜甫，你怎么看？

诗仙李白的人生经历，经常和他的文风一样，随性不羁，充满了各种意外感。这不，李磷案让他招致了流放之祸，他却在被流放的途中，意外获得特赦。得到消息那天，他正在重庆白帝城，当即挥毫泼墨——“千里江陵一日还”。

从那首《早发白帝城》中，可以看出他心情很好。好心情归好心情，问题是真能“朝辞白帝”，然后“千里江陵”，一天就到达目的地吗？

关于这个问题，李白的资深迷弟——曾为他写了十二首诗，却只得到三首回应的杜甫，表示“偶像说的全都对！”

杜甫诗歌《最能行》写道： “欹帆侧舵入波涛，撇漩捎渍无险阻。朝发白帝暮江陵，顷未目击信有征。”因为他在夔州见过当地人熟练地“欹帆”借助风力，“侧舵”借助水流，加上李白乘的是“轻舟”，船身轻跑得快，便力挺偶像“朝发白帝暮江陵”毫无压力。

不过杜甫也是有点质疑的吧，不然咋特地跑来给自己的偶像打Call呢？

千里江陵，算一算

首先我们要了解白帝城到湖北荆州到底有多远。《水经注》里写，这段距离有1200里，唐朝地图上显示是860、里，这都是长度单位的问题，按现在的测量，水路长度大约是400公里左右。一 有了距离，再来看时间。朝辞白帝，暮至江陵，古代的一天以日出日落为记，所以，并不是24小时，大约14小时左右。

忽略掉误差，理论航速也出未了。在船上粮食准备充足，李白不用下船吃午饭，船夫技术和船的状况让整个航程零误差，以及排除其他不确定因素导致的行程耽搁情况。李白的船，必须达到28.5km/h，才能实现“千里江陵一日还”。

28.5km/h的速度感觉并不快。但是现代客轮航速也就16节～20节（1节等于1.852km/h），上海到旧金山的远洋渡轮航速为36km/h，琼州海峡近海轮船速度20km/h。28.5km/h的速度从当时的造船技术和水运情况来看，大概是很难实现了。

船遣、水速与风速

单靠船力达不到理论速度，如果考虑了风速和水速加持，又是什么情况呢？

在三峡大坝修建之前，长江的水速大概在2.5m/s，也就是时速9公里。船只顺水而下的情况下，用28.5减去9，要求船的静水速度达到19.5km/h就够了。即使是这样，也需要船夫以静水中5.5m/s的速度，持续航行400公里。仔细想想，还是不可能实现。

再加上风速呢？

遗憾的是，《早发白帝城》故事发生在三月份，每年这时长江中下游刮的是东南季风。船顺流而下处于逆风，反而给船只增加阻力。在这种情况下，船夫如果没有“石乐志”，想必不会像杜甫说的那样“欹帆”而行，以便把风阻降到最低吧。

就算唐朝的水文条件比现在好，水流更大，也不能让船速再提升多少，“千里江陵一日还”的豪言壮语，终究只是李白乐观的想象。

李白毕竟是个浪漫主义的诗人，“蜀道难，难于上青天”“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”他都能写，“千里江陵一日還”又算得了什么，只耍他愿意，整个世界都是他的。