任志英,刘福光,王禅同,张宇杰,陈其胜

(1. 福州大学机械工程及自动化学院,福建 福州 350116； 2. 福建源光电装有限公司,福建 福州 350002)

0 引言

随着汽车的日益普及,由车内环境影响引起的安全事故屡见不鲜. 人员滞留车内,当氧浓度、温湿度等环境指标长时间超过人体适宜的范围时,容易出现缺氧、脱水、受热受寒等生理问题,尤其是对于缺乏判别能力、行动不便的弱势群体,更需要进行监测和保护.

凯迪拉克公司的SRX系列前排车顶装有乘客侦测功能,当车主关闭车窗离开,而车内仍留有可移动物体时,车辆便会发出鸣响和亮灯警告,提醒车外人员[1]. 但其报警形式单一,发出警报后,车外人员获取求救信号后无法联系车主,施救亦十分困难. 文[2]提到主动救助的方法. 当车门上锁后自行启动,若检测出环境异常,控制器发出指令控制车内空调通风系统和车窗升降系统,使车内与外界进行空气交换,解决车内环境问题. 其主要问题在于,该装置的自主救援需与车的锁止系统、通风系统、车窗升降系统连接，驱动电路也要借助车本身,需要对车的电路进行改装连接,改装车的成本很高且存在影响其他电子设备的隐患. 在救助时打开车窗,会造成其他安全隐患, 如陌生人抱走车内儿童、财物,难以广泛应用. 因此设计一款简单便捷可监控车内环境的装置,并实现与手机相连有着深远的工程意义.

1 系统结构与监测层次

1.1 系统总体结构设计

图1 车载监测报……