宋龙艳

网约车市场突然硝烟四起。从3月21日美团打车正式登陆上海开始，其他几家网约车品牌如嘀嗒出行、首汽约车、易到用车、携程、高德等都纷纷出牌，向网约车市场的老大滴滴发起围攻，这让原本一家独大的滴滴一下慌了神儿。在前些年网约车首轮大战中，滴滴经历了与快的、优步的“火拼”、合并，脱颖而出。如今面对各路的强势围攻，阵势似乎比上一次更加复杂。人们惊呼：“网约车大战又打响了！”

滴滴的“骄傲”

还记得三年前，网约车的首次大战中，滴滴、快的、优步三分天下，争夺激烈。2014年1月份，随着腾讯领投的1亿美金融资到位，滴滴打车开始在微信发放红包，而快的在阿里的支持下也紧随其后。双方红包大战一度达到癫狂状态。而这场“支付+红包大战”一直打到2014年5月份才告一段落，双方烧掉近20亿元，损失惨重也没能打败对方，在之后经过多次商谈握手言和，在2015年2月宣布合并，有了今天的滴滴出行。搞定了快的后，优步就成为滴滴出行在中国市场网约车领域的唯一对手，开始了新一轮的烧钱大战，两家公司为争夺市场份额，都向消费者和司机提供激励措施。当时据优步称，公司每年至少花费10亿美元来扩张中国区业务。据时任优步首席执行官拉维斯·卡拉尼克曾透露，2015年优步在中国亏损了10亿美元，而滴滴则补贴了约40亿美元，不过这一数据之后被滴滴方面否认。2016年8月，优步最终没能适应得了异国他乡的环境，作出了妥协，将中国市场拱手让给滴滴：签下全球战略合作协议，滴滴收购了优步在中国的全部资产。……